运输及房屋局局长会见传媒谈话全文
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记者∶局长之前说找到6 000个过渡性房屋，距离未来三年10 000个的目标尚欠4 000个。今次有一个大进帐，会不会已经收窄了那个缺口？现在距离10 000个的目标相差多少？
运输及房屋局局长∶我们在十一月举办过渡性房屋的论坛时已经公布，找到的土地可以兴建6 000个过渡性房屋（单位），到今天加上会德丰地产借用的土地，我们相信兴建8 000个（单位）是可以的。我们现时跟其他私人发展商正在商讨，很多都有兴趣，我相信是有足够的信心，在未来可以建造10 000个过渡性房屋单位。
记者∶有多少间私人发展商说有兴趣？或你认为成数较大的有多少间？或有多少土地可以什么时候得到？
运输及房屋局局长∶我们一般公布过渡性房屋的安排，是与私人发展商甚或一些私人的业主达成协议，我们才会公告；第一是基于尊重，第二是希望事情确实了才向各传媒朋友介绍，这样会较为好。我们是跟几个发展商正在商讨，我相信这些借用土地的安排会陆续有来。
记者∶有没有机会超额完成？
运输及房屋局局长∶我们当然希望超额，我刚才也说了，在当下住在不适切的居所是有接近120 000万户，所以我们说的10 000个（单位）仍然是非常少的数目。如果有更多的私人发展商或业主可以提供闲置的土地或楼房，我们是非常乐意与他们跟进的。
记者：未来会不会也有这么大型的、数以千计单位的过渡性房屋项目讨论中？
运输及房屋局局长：都有大有小的，希望可以谈得成功。刚才有几位朋友问了些问题，也容许我作一个解释。其实我们做过渡性房屋的规划，和日后地块发展是没有关系的，做完过渡性房屋之后，做任何的发展都需要重新规划和经过城规会（城市规划委员会）的，所以亦要完成所需要的环境评估、交通评估，甚或是其他配套的安排。
记者：政府有没有想过怎样避免可能有延后的利益输送？
运输及房屋局局长：这我刚才说了，香港政府的土地规管或法规来说，是非常严谨的。每一个项目都有它特定的要求，过渡性房屋，根据城规会的决定，是视为一个经常容许的使用，所以任何过渡性房屋，五年或以下的，是可以无须作一个特殊的申请。当然，如果土地使用有规范的话，我们都需要经过城规会，所以，刚才说了，大埔这块土地亦需要，我们称为Section 16（《城市规划条例》第16条）的申请过程。
记者：刚刚有提及其实政府有50亿过渡性房屋基金，如果现在如你所说有越来越多发展商愿意参与的时候，有没有机会要「加码」呢？
运输及房屋局局长：如果有更多的土地，我们当然愿意去「加码」。房屋在香港当下是市民急切所需的一个服务，我们会尽最大的努力。如果有土地，我们会尽可能兴建多些（单位）。如果有需要多些政府资源，我们是愿意提供的。
记者：如果是这样的话，即是私人发展商其实是捐了一幅土地，即是正如刚才坚叔（梁志坚）所说，他负责了所有前期的工程，那么政府是否都要有很多金钱上的付出？如果「加码」的话，可以加到多少？
运输及房屋局局长：前期工程的土地平整和规划，因为我们需要时间，我们在立法会仍然未申请到50亿元（拨款）的时候，这些私人发展商主动提出由他们支付这些经费，让项目可以早些开动。当然在完成规划和土地平整之后，我们还有很多工作要做，例如设计、过渡性房屋的结构、用什么方式建设，例如用组装合成建筑方法或者传统方法也是可以的、用钢铁或者混凝土，都是不同的选择，亦都要配合当下地块的地势、环境和附近住户的融和结合。我们不单是为住在过渡性房屋的市民提供一个居所，亦都希望推动社区共融。在公共地方和一些休憩的地方，亦尽可能多做一些，让附近的居民都可以享用这些空间。
（请同时参阅谈话内容的英文部分。）
完
2019年12月30日（星期一）
香港时间19时03分
香港时间19时03分