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运输及房屋局局长在立法会交通事务委员会会议就有关港珠澳大桥香港接线工程承建商延迟递交「检查及测量申请表格」事宜开场发言(只有中文)
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  以下是运输及房屋局局长陈帆今日(二月十五日)在立法会交通事务委员会会议就有关港珠澳大桥香港接线工程承建商延迟递交「检查及测量申请表格」事宜的开场发言全文:

主席:
  
  运输基建工程的品质及安全绝无妥协空间。在启用任何运输基建设施前,工程项目的整体结构、质量以至安全都必须符合法定要求、技术及安全标准。

  我理解大家十分关注港珠澳大桥香港接线工程承建商延迟提交「检查及测量申请表格」一事。所以,我亲自要求并获得主席同意安排我们今天出席交通事务委员会会议,尽快向各位汇报有关情况。

  正如我们在文件中指出,事件涉及承办商未有按合约要求依时提交表格,而非表格遭销毁或遗失,亦不涉及工程质量问题。

  首先,请容许我简单讲述「检查及测量申请表格」的用途。按一般工务工程的规定,当承建商完成某些工序时,例如搭建模板、紥钢筋、浇灌混凝土及路面工程等,均需要由工程顾问驻工地工程人员(驻工地工程人员)检查及测量,承建商需透过提交「检查及测量申请表格」要求驻工地工程人员,为该部分工程进行检查及测量,以期进行下一个工序。

  「检查及测量申请表格」用以记录承建商及驻工地工程人员之间就检查及测量的资料,例如:检查或测量的日期、时间、工序的先后次序、负责人员等,是一个记录承建商施工及驻工地工程人员监督过程的工具。日后如有需要,亦可凭借这些纪录作查核,是良好工地管理的做法。

  因应承建商延迟提交「检查及测量申请表格」一事,路政署于去年七月下旬向运输及房屋局作出报告,我们认为路政署应该进行独立审查,审视所有驻工地工程人员提供的施工纪录,以确认驻工地工程人员有否履行监督承建商施工的职责。

  我们已在文件中交代独立审查顾问的审查方法及结果,而独立审查顾问的最终书面调查报告亦已上载至路政署港珠澳大桥香港接线工程的网页,供公众参阅。

  总括而言,经过查核了的相片、电脑原始资料、其他相关资料例如工地日记,以及面见有关人员,独立审查顾问认为工程顾问已经提供足够及真实可靠的佐证以证明驻工地工程人员有执行他们监管工程的职责,工程顾问所提供的照片和相关的档案系统亦属真确。经仔细审阅独立审查顾问的调查报告后,路政署信纳有关的审查结果。

  然而,承建商延迟提交「检查及测量申请表格」并不理想。路政署已将工程顾问及承建商就有关事件未如理想的表现反映于其季度表现报告内,并敦促改善。鉴于是次事件,政府会认真研究如何加强监察工程顾问的工作,包括建立「检查及测量申请表格」提交情况的监察系统、于工程施工期间设立专职驻工地工程人员监察「检查及测量申请表格」的提交情况以及定期向路政署报告,另外亦于路政署的定期技术审核中加强审查「检查及测量申请表格」的提交情况。此外,路政署亦会进行突击检查及抽样巡查安排,并加强监察工程顾问,持续改善。

  多谢主席。
 
2019年2月15日(星期五)
香港时间12时35分
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