运输及房屋局局长在立法会交通事务委员会会议就《香港专营巴士服务独立检讨委员会报告》开场发言（只有中文）
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主席：
二○一八年二月在大埔公路发生涉及专营巴士的致命交通事故，政府于三月成立了香港专营巴士服务独立检讨委员会，全面检视专营巴士的营运及监察，以确保香港的公共巴士服务安全可靠。
政府在上星期二（即一月八日）公布委员会向行政长官提交的报告。委员会从安全角度审视专营巴士的运作及管理模式，以及相关的监管及监察制度，并在16个范畴下提出合共45项与安全相关的建议。
安全是我们运输政策的重中之重。专营巴士是铁路以外，市民主要使用的路面集体载客运输工具，我们必须确保其营运安全。政府仔细研究了报告内容，并会全力跟进独立检讨委员会提出的意见及建议，全力推展各项加强安全的措施，以进一步加强专营巴士的安全。
我们已经就每项建议作出全面及正面的回应，详情可于文件找到，我不在此详述。我们会联同相关政策局／部门及持份者，集中落实该等行动。同时，我们亦会联同专营巴士营办商积极推行有关建议，以加强专营巴士安全的工作。
我们留意到部分建议涉及法例修订，包括透过法例订明巴士车长工时、休息及用膳时间的规定，以及订立具体法例条文，把针对巴士车长作出带恐吓、辱骂或侮辱成分的言行，订为罪行等。由于这些建议影响广泛，我们会仔细考虑和研究该等建议，以拟定下一步的工作。
另外，自去年二月意外发生后，运输署已经在独立检讨委员会的检讨工作完结前，主动采取了跟进工作，其中包括运输署在去年三月中成立加强专营巴士安全工作小组。小组成员包括所有专营巴士营办商及主要巴士制造商代表，以考虑并研究进一步加强巴士安全的可行措施。
在该工作小组的建议下，全港所有专营巴士营办商在二○一八年七月起订购的新双层巴士，都会配备有助加强车辆稳定性及减低翻侧风险的电子稳定控制系统，以及具减速功能的车速限制器，该等新订购的巴士的所有乘客座椅亦会装设安全带，以进一步确保香港专营巴士服务的安全可靠。截至二○一八年十二月止，已有474辆订购中的巴士会配备有关提升安全设备，以及在所有乘客座椅均装设安全带。
运输署已将这个加强专营巴士安全工作小组改为常设性质，为政府、专营巴士营办商及相关专家提供一个常设平台，以继续讨论和跟进各项加强巴士安全的措施。
另外，为了更紧贴适合专营巴士以至其他车辆应用的安全技术设备的发展，运输署将在二○一九年年中成立一个专责的运输科技小组，以跟进相关的技术发展。而因应委员会的建议，运输署亦计划透过设立由专职人员组成的专责安全小组，并由一位安全总监领导，更主动和聚焦地监察和促进专营巴士的安全。运输署会按既定程序寻求所需资源。
政府会继续致力保障和提升专营巴士服务的营运安全，而运输署亦会更积极主动做好监管及推动专营巴士安全的角色，认真跟进委员会的建议。运输署将联同专营巴士营办商及相关的专家，集中推行及深化四个主要范畴的工作，以加强专营巴士服务的安全营运，当中包括：
（一）安装及加强车内安全装置／科技以协助安全驾驶；
（二）提升巴士车长的训练及工作环境；
（三）加强巴士意外事故分析及安全表现管理；以及
（四）提升一般道路及基础设施的安全，包括推出更多巴士友善措施。
上述四个主要范畴内的各项工作及拟议措施均已在文件详细交代。
我们非常重视专营巴士的营运安全。政府会积极、认真地全力推展各项加强安全的措施，进一步提升专营巴士的营运安全，让市民安心出行。
我和我的同事乐意听取主席和在座委员的意见和建议，并就提问作回应。
多谢主席。
完
2019年1月18日（星期五）
香港时间11时54分
香港时间11时54分