立法会十题：九龙东泊车位
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问题：
据悉，政府近年陆续收回启德发展区内临时停车场用地作发展用途，令九龙东泊车位短缺及违泊问题日益恶化。就此，政府可否告知本会：
（一）启德发展区内（i）两幅将于本年底被收回的临时停车场用地现时提供各类泊车位的数目分别为何，以及（ii）其他临时停车场用地会被收回的时间表为何；
（二）现时在九龙东设于短期租约用地上的临时停车场数目及泊车位数目，以及当中供中型货车、重型货车及旅游巴士使用的泊车位数目分别为何；九龙东供这三类车辆使用的泊车位（i）现时欠缺的数目及（ii）在未来三年新增的数目分别为何；及
（三）有否在九龙东觅地设置新的临时停车场，以纾缓收回临时停车场用地的影响；如有，详情为何；如否，有何措施解决九龙东泊车位短缺的问题？
答覆：
主席：
就易志明议员提问的各个部分，现答覆如下：
（一）现时，启德发展区内共有四个临时停车场。每个停车场分别提供的泊车位数目和种类表列如下：
| 临时 停车场编号 |
地点 | 巴士／ 旅游巴（注） |
中／重型 货车（注） |
轻型货车 | 私家车 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (i) | KX2574 | 宋皇台道 | - | - | - | 240 |
| (ii) | KX2881 | 宋皇台道 | 210 | - | - | 121 |
| (iii) | KX2882 | 宋皇台道 | 94 | 120 | 124 | 379 |
| (iv) | KX2575 | 宋皇台道 | 22 | - | 49 | 133 |
| 总数 | 326 | 120 | 173 | 873 | ||
「-」表示临时停车场未有供应该类型泊车位。
政府计划于二○一八年底收回上文第（i）至（iii）号的临时停车场用地。余下的一个临时停车场，估计可营运至二○一九年。
（二）现时，九龙东（包括九龙城、黄大仙和观塘）共有21个临时停车场，合共提供约3 940个泊车位，当中可供旅游巴和中／重型货车停泊的车位数目共有860个，其中旅游巴和中／重型货车泊车位分别有187个和673个。根据运输署在二○一八年六月进行的调查，这些停车场仍有剩余泊车位可供停泊这几类车辆。
政府一直关注各类车辆泊车位的供求情况，尤其是商用车辆的泊车需要。按照现行政策，政府主要规定私人发展项目须设置泊车位以应付本身的泊车需求；在可行情况下，政府亦会在卖地条款内要求发展商提供额外的公众泊车位，以应付发展项目周边的泊车需求。例如，政府计划在毗连开源道和伟业街的观塘行动区私人发展项目中，要求发展商提供额外不少于200个公众泊车位（包括23个中／重型货车泊车位和10个旅游巴泊车位）。由于透过上述方式提供新泊车位的数目须视乎个别发展项目的进度，运输署并没有这类泊车位供应的推算数字。
（三）就上述即将收回的临时停车场土地，政府会继续寻找替代土地作临时停车场。无论如何，位于九龙东其他继续营运的临时停车场仍可吸纳现时所有停泊于启德的四个临时停车场的旅游巴，以及大部分的中／重型货车。为了应付旅游巴和中／重型货车的泊车需求，政府会继续积极采取以下多项措施增加泊车位供应：
（i）在合适的路旁地点划设夜间泊车位；
（ii）在可行情况下，要求发展商在新发展项目内提供《香港规划标准与准则》标准范围内较高的泊车位数量；
（iii）按照「一地多用」的原则，在合适的「政府、机构或社区设施」及公共休憩用地发展项目中，加设公众泊车位。例如，政府计划在新蒲岗四美街公共休憩用地地库提供约300个公众泊车位（包括私家车及货车泊车位）；
（iv）增设旅游巴士泊车位及上落客设施；及
（v）在可行情况下继续透过租约条款，规定短期租约停车场可供停泊个别车辆种类的比例或数目，以增加区内中／重型货车泊车位的供应。
另外，运输署正进行商用车辆泊车位顾问研究，以评估各地区的商用车辆泊车需求，并会制订短期至长期措施以应付需求。
注：有关的大部分租约没有硬性规定这两类车辆泊车位的比例。因两类车辆泊车位的大小一样，所以可以弹性调配。
完
2018年11月28日（星期三）
香港时间14时45分
香港时间14时45分