运输及房屋局局长会见传媒谈话全文（只有中文）
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记者：高铁的客量连续三日下跌，第三日更不足预测八万的一半，会不会反映高估客量和吸引力？另外，香港和内地的乘客比例是怎样，会不会其实内地乘客占较多？
运输及房屋局局长：一个大型跨境基础建设，客流量都需要时间和过程（累积）。高铁（广深港高速铁路香港段）开通，由九月二十三日到今天，都只是几天。我相信大家可能都要给予少许时间，因为香港市民都要适应和熟习环境，亦要透过亲身体验，然后让信息发放。我希望稍后时间随着大家熟习和接受出行模式，客流量和上座率都会有改善。
记者：香港和内地的乘客比例，现时知不知道是否内地乘客比例较多？以及预期何时会去到平均每日八万的流量？
运输及房屋局局长：大型基础建设的设计容量是预作长远的安排，所以我们以最初几天时间作比较，可能有些不是十分适合。我们建设一个重大的基础建设，尤其跨境交通设施，如果第一天已经到达设计容量，其实不是一个正常情况。任何大型机场或跨境火车站，都需要时间和过程（累积客流量）。我希望透过市民或游客的了解，亦认识（高铁）方便、快捷和省时的好处，相信情况会逐渐好转。
记者：这几天的情况与预期的落差相差多远？这个过程大概需要多久才可回复……
运输及房屋局局长：我个人预期是这样的：刚才都说过，一个跨境交通设施在初期来说，是不可能第一天就达到预期的上座率或乘客量，它需要时间和过程，所以我不想太早作出判断。我有一个信念，相信时间会证明一切。
记者：在香港取票的情况，第一天比较混乱，等了很久。其实这是政府与中铁那边商讨，是否低估了当初的情况？
运输及房屋局局长：这个我知道大家都很关心。在过去数天，我们看到有相当多的内地旅客来到香港。他们在内地的售票网购票，（然后）需要在香港取票，过程中，事实上我们承受的能力有限，所以与铁总（中国铁路总公司）作出安排，已经（增加）有关售票器材和日后亦会装置一些取票机。我知道大家如果曾到内地，有些地方是直接插入身份证或回乡证取票，我们亦与铁总有共识，尽快将香港取票窗口的器材由五台增至七台，再增至十台，亦希望在短时间内尽快加装直接取票机，希望为香港巿民和内地乘客提供方便。
完
2018年9月27日（星期四）
香港时间17时21分
香港时间17时21分