粤港公布二○一五年及二○二○年珠三角空气污染物减排目标中期回顾结果
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在二○一二年十一月举行的合作小组会议上，粤港两地政府通过了一套针对四种主要空气污染物（二氧化硫、氮氧化物、可吸入悬浮粒子和挥发性有机化合物）并以二○一○年为基准年的二○一五年减排目标及二○二○年减排幅度。
根据研究结果，粤港双方均已达到各自的二氧化硫、氮氧化物、可吸入悬浮粒子和挥发性有机化合物的二○一五年减排目标（详见附件一）。二○一五年香港特区主要空气污染物的排放量较二○一○年下降14%至45%，而珠三角经济区（注）则下降11%至25%。当中香港特区的二氧化硫、可吸入悬浮粒子和挥发性有机化合物，及珠三角经济区的二氧化硫的减排幅度都远超目标。香港特区的二○一五年空气污染物排放清单已上载于环境保护署网页：www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/air/data/emission_inve.html。
粤港两地为改善区内空气质素所作的减排努力已见成效，尽管近年珠三角地区社会和经济发展活动快速增长，但区内空气质素仍见明显改善。随着上述空气污染物排放量的减少，区内的空气污染物浓度明显下降。粤港澳珠江三角洲区域空气监测网络的监测结果显示：二○一五年珠三角区内录得空气中的二氧化硫、二氧化氮和可吸入悬浮粒子浓度的年平均值与2010年比较，分别下降48%、23%和23%。然而，区域光化学烟雾産生的臭氧仍处于较高水平，两地政府会继续致力减排以持续改善区内空气质素。
中期回顾研究在考虑到粤港双方现有和已落实的减排措施后，确立了两地二○二○年的减排目标（详见附件二）。香港特区会继续与广东省合作，按照《珠江三角洲地区空气质素管理计划》实施进一步管制措施，以达到二○二○年的减排目标。
香港特区的主要减排措施包括：
＊ 要求发电厂增加使用天然气发电；
＊ 订定及逐步收紧发电厂的排放总量上限；
＊ 收紧车辆废气排放标准至欧盟六期；
＊ 继续淘汰欧盟四期以前商用柴油车辆；
＊ 与广东省政府共同推动在珠三角水域设立船舶排放控制区；立法规定船舶在香港水域使用低硫燃油；
＊ 管制印刷业使用溶剂及印刷机清洁剂中挥发性有机化合物含量；及
＊ 分阶段收紧建筑漆料的挥发性有机化合物含量。
广东省的主要减排措施则包括：
＊ 管制燃煤火电厂的污染排放，推进现役30万千瓦及以上煤电机组超低排放改造；
＊ 推进高污染锅炉综合整治，加强各类工业锅炉和窑炉的排放监管，确保稳定达标排放；
＊ 珠三角地区提前实施机动车国VI排放标准；
＊ 深入推广使用新能源汽车，深圳在二○一七年内实现公交纯电动化，广州和佛山二○一七年起新增的公车全面实现纯电动化，珠三角其他地区更新或新增的公车中，纯电动公车比例不得低于90%；
＊ 强化挥发性有机物治理，推进石化、家俱和印刷等13个挥发性有机物重点行业整治；
＊ 全面加强面源治理，加强施工扬尘和道路扬尘污染控制，强化秸秆综合利用与重点区域和重点时段秸秆禁烧措施，强化餐饮业油烟排放控制；
＊ 建立珠三角水域船舶排放控制区，逐步实施排放控制区内航行、停泊、作业的船舶按要求使用低硫燃油。
就下一阶段的减排方案，粤港双方将共同筹组成立科研小组，商讨二○二○年后的粤港空气污染物减排合作事宜，包括开展《2020年后粤港空气污染物减排目标和浓度水平研究》，以持续改善区内空气质素和保障公众健康。
注：珠三角经济区包括广州、深圳、珠海、东莞、中山、佛山、江门、惠州及肇庆。
完
2017年12月15日（星期五）
香港时间18时00分
香港时间18时00分