政务司司长在深圳前海会见传媒谈话全文（只有中文）（附短片）
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政务司司长：多谢你们今日下午过来深圳前海自贸试验区，我今日过来有几个目的，第一个目的是拜会深圳市市长陈如桂，加强我们的沟通。我亦有机会与（深圳市委书记）王伟中会面。我们希望能够在粤港澳大湾区的发展中，加强几个市的领导层的沟通、多些了解。第二个目的，是亲自了解前海的发展。前海是自贸区的试点，有三分之一的地方面向香港，即是说和香港互接，目的是希望加强两地联系，发挥协同效应。
我特别关心的就是青年创业方面，前海有一个很好的基地，它有一个前海深港青年梦工场提供一个很好环境，一个孵化中心，可以说一个孵化器，至今我们有一百四十个香港青年成功创业项目在这里成功创业；同时亦提供一千五百个大学生的培训岗位，亦接待了两万多个香港学生、青年人过来交流。前海这个青年梦工场亦有香港青年协会和深圳市青年联合会等（共同指导运营），我们有一些机构直接参与，对于香港青年将来进一步借助粤港澳大湾区的优势，在前海作为创业基地，是一个很理想的环境。所以我今日特别到访（青年梦工场）了解，待回港后考虑如何在青年创业、创意方面能够给多些机会予香港青年人。另外，大家都知道深圳与香港的关系很密切，只是一河之隔，我们有一个国家很高度重视的河套区港深创新及科技园这个大计划，现时我们正在努力规划中，配合国家发展目标，把河套区这个贸易中心打造成一个国际的创新科技平台。所以，整个粤港澳大湾区其实是会带给香港很大的机会，特别是年青人方面，在创新、创意和创业方面，都有一定机遇。
记者：司长，今日立法会开始审议《议事规则》，其实你怎样看主席梁君彦的决定，即是每人只可以有十五分钟的发言？以及怎样看今日开始审议后民主派就叫口号及以中止待续来「拉布」等的行动？
政务司司长：我尊重立法会主席的决定，因为十五分钟一向都是传统做法。至于他会否有任何变更，要交回给主席自己决定。但我相信亦希望不单在讨论时间上，我觉得大家应该聚焦在务实点处理问题，如果有意见的话，不论是哪一个政党的朋友都好，都尽量争取时间表达他们的意见。因为《议事规则》的议程如果不能尽早可以解决的话，立法会议会的正常运作会受到影响，所以我在此呼吁，为香港整体利益着想，所有议员能够尽快，开始理性处理《议事规则》的修订，这个是重要的。
记者：想问多项修正案合并起来讨论，每个议员只得十五分钟，但每一项议事只得数秒时间发言，其实这样做又是否合理？
政务司司长：我刚才说我一定要尊重主席的决定，当然我知道主席亦会与议员商讨，但始终都是即使你多给十五分钟，都不外乎要有个处理，要解决《议事规则》这问题。因为如果解决不到，一直僵持下去，大家都没有好处。现在的环境，政府都很难将正常的议程交到立法会，因为大家「拉布」情况相当严重。
记者：另外港铁关于沙中綫已公布大概估算超资大约一百六十五亿，但其实都不是很仔细地说，这个纯粹估算。其实未来政府会如何做，这个价钱是否会一直上涨？
政务司司长：运房局局长已经出来很清晰说，我们一定要等港铁公司提供进一步数据，路政署也会要求更多数据，因为在审查过程中要很严谨。拿到数据后，政府内部再会审议，然后我们一定返回立法会（申请拨款），这是正常途径，并在财委会上全面交待，大家要给政府少许时间。
记者：在港珠澳大桥的收费上与之前○九年运房局公布的数字都有一定出入，其实会否政府当初低估收费，以及在这个收费方案上有没有下调空间？
政务司司长：收费方面，三地大家都一个机制去讨论，三方面都有讨论，大家都明白到这个收费反映现在的实际情况，所以我觉得这阶段港珠澳大桥仍是一个新的事物，始终要有个开始。收费是高抑或低，实际到通车后，大家会有一个实际的了解。但有关收费是三地都有讨论。
记者：但差不多用超过千亿做一条沙中线，其实会否觉得港铁不停收管理费来说，是要香港市民「埋单」？因为要纳税人付这笔钱，以及政府持续加一个要求去增加一些基建设施，其实政府是否都有些责任令这条线继续再超支下去？
政务司司长：超支绝对是我们关注的问题，当然正如我刚才说，成本控制方面运房局局长都解释了。政府一定会很仔细审视整个支出情况，究竟支出哪些地方是高了、有什么理由，我们一定会很详细要求港铁提交所有这些数据，经审议后一定返立法会全面向市民及议员交代。多谢大家今日过来。
记者：香港在港珠澳大桥收费其实在讨论时候关注哪些方面、考虑到什么？以及昨日台湾作家张铁志被拒入境，会否担心观感不是太好或影响香港？
政务司司长：第二个问题，一般来说，入境问题我们是不评论的，是入境处的范畴。就收费方面，我刚才已经回应了，适当的时候运房局会向大家全面交代，一定会交代，公布通车安排时会交代所有细节。多谢大家过来。
完
2017年12月7日（星期四）
香港时间19时09分
香港时间19时09分
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政务司司长在前海会见传媒