署理运输及房屋局局长与传媒谈话全文（只有中文）
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记者：现时沙中线超支165亿元，政府有没有订「封顶」价？何时会申请拨款？
署理运输及房屋局局长：首先，我们刚刚收到港铁的估算，要根据既定程序由路政署同事审核它（港铁）提出的数据，看看本身有没有法理基础和估算背后的假设。我们完成审核后，会和它（港铁）商讨。最后数目是多少，我们今日说不出来。在完成审核程序后，我们才会向立法会申请追加拨款。
记者：整个程序大概需时多久？
署理运输及房屋局局长：这方面真的很难预计，因为每次都要视乎真正数据的变化，尤其是所作的假设或者基础，才可以作合理的估算。现时只收到初步数据，我们要看看数据的内容，不排除会追问新的资料，程序上可能要花一些时间。
记者：港铁是否仍要收取9.9％的管理费？如果超支的话，会不会令港铁的收入增加？
署理运输及房屋局局长：港铁交给我们的数据，165亿元的重新估算，已包括管理费。我刚才说过，我们要审视它（港铁）所提出的数目估算是否合理，当中有甚么假设，以那些假设或基础来作估算是否合理，路政署同事会严谨把关。以今日来说，我们仍未明确掌握那么多资料，所以在这方面，我们再要努力点。
记者：就着这165亿元，会不会已经是「封顶」？会不会要求港铁为这个数目「封顶」，不再要求追加拨款？
署理运输及房屋局局长：现时的数据很基本和初步，任何提到「封顶」的假设都是言之尚早。
记者：管理费金额究竟是多少？165亿元里有多少是管理费？
署理运输及房屋局局长：我们现时仍未掌握这数据，因为港铁在当中没有详细的立项，所以还未清楚。我们会向港铁追问较清楚的数据，才可作较详细的审核。
记者：他们只是提供165亿元这个数目，但没有breakdown？
署理运输及房屋局局长：我们现时仍未收到详细的立项和明细分布，因此今日来说，我们仍未掌握到165亿元的来由、假设或基础，还要待有更多资料才可作详细的审核。
记者：法律基础的问题令你觉得有机会静观其变……？
署理运输及房屋局局长：港铁是项目经理，我们与港铁公司有个委托协议，我们要根据这个委托协议去看看大家的责任或者看看大家的权利，才可以做个详细的评估。所以，今日来说，我们提任何建议都是比较早，还未成熟。
记者：最迟须于何时得到这笔追加拨款？
署理运输及房屋局局长：我们现时希望可以尽快收集更多数据，从而评估审核追加预算的合理程度有多高。我们希望尽快取得这些数据，完成工作，然后向立法会申请追加拨款，希望可以按进度完成工程，于二○一九年年中「大围至红磡段」通车，于二○二一年整条沙中线可以如期通车。
完
2017年12月6日（星期三）
香港时间15时25分
香港时间15时25分