运输及房屋局局长与传媒谈话全文（只有中文）
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记者：想问就向立法会提交的文件提及红隧、狮隧会研究加价，其实加幅会是怎样？现时的研究进度是怎样？
运输及房屋局局长：这份文件主要讲述三条过海隧道和三条由沙田往九龙的陆路隧道，如何透过收费方面进行分流和调整的工作，其中并无特别提及加价幅度。我们的文件主要是向立法会交通事务委员会汇报我们这个研究，以及希望在立法会听取议员的意见，从而制订策略，方便我们日后进行研究的方向和焦点。所以，今天来说是概念上的陈述，亦将我们初步看到的情况作一个中期分析，让我们了解巿民和议员的意见后，再作深入、详细的灵敏度分析，到最后才会有决定的。
记者：会不会研究可能补贴西隧隧道费，希望分流汽车过西隧？
运输及房屋局局长：现时我们对所有方案都保持开放态度，因为三条过海隧道和三条陆路隧道，其实有部分隧道的流量已超越设计顶峰，亦有个别隧道的汽车流量仍然有空间容纳更多车流量。所以，我们希望可以透过理顺安排，令到香港市民驾车或乘搭公共交通的市民，当他们经过六条隧道时都可以减少挤塞，加快车程。
记者：有没有信心政府在回收西隧专营权前可以达成共识，令西隧不会加价？
运输及房屋局局长：西隧专营权还有几年（届满），所以始终要用一个尊重合约精神的态度，希望透过商讨达致共识。如果可以做到（不会加价），当然是最好。我们明白这个是所谓谈判的研究，始终要互相尊重。如果透过其他方法可以做到我刚才所说的分流，减少挤塞，我们都愿意考虑。不过，今天不宜说得太早，因为我们希望看看有没有其他方法和措施，可以将我们要做好的工作做得更好。
完
2017年11月13日（星期一）
香港时间19时51分
香港时间19时51分