环保署回应媒体报道有关港珠澳大桥香港接线填海工程
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环保署一直依法办事，不偏不倚，绝无包庇任何工程、人士、机构或政府部门。
就港珠澳大桥香港接线于机场岛东岸填海范围向外伸延事件，环保署在本年二月二十二日的新闻稿和在二月二十四日提交立法会环境事务委员会的文件已清楚表示虽然调查尚待完成，现时没有证据显示事件有违反环境许可证的要求或其他环保法例的情况。环保署亦从没有就事件拒绝回答该媒体提出的问题，现时情况亦无改变。
关于香港接线工程在施工期间对海床的影响，在「港珠澳大桥香港段及北大屿山公路连接路」环境影响评估报告（环评报告）第10.7.2.7段的结论是填海范围属于低生态价值地段，并没有发现中华白海豚在相关范围附近出没，故此二十七公顷的永久填海及在工程范围的十公顷临时填海对生态的低影响，无需作出生态补偿。
就今天个别媒体报导指称环评报告的临时填海工程范围为50米 x 2公里，环保署必须澄清这只是报告估算临时填海所需十公顷面积的一个简单假定，而50米 x 2公里并不构成环评报告作出结论的条件。在这填海地点的实际填海范围只要不超出结论二十七公顷的永久填海及十公顷临时填海面积，环评报告的结论是继续有效。
至于隔泥幕的位置，因为很多船只需要在填海工程地点出入，隔泥幕不能设置在填海边沿5米位置，故路政署在二○一二年十月十二日工程开展前，根据环境许可证条款提交的「海豚观察计划」已修正隔泥幕的具体位置是在工程范围边界。该「海豚观察计划」已收入《环境影响评估条例》第15条下的登记册，可供公众阅览。
完
2017年3月28日（星期二）
香港时间19时06分
香港时间19时06分