民航处回应传媒有关新航管系统查询
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民航处的新航管系统于今年六月十九日开始分阶段启用，系统运作时间和服务覆盖范围在过去四个多月一直按既定计划循序扩展，包括在良好及恶劣天气下运作、在日间及晚间模式运作，表现安全、稳定和可靠。运输及房屋局（运房局）聘请的海外独立顾问亦确认新航管系统安全和可靠。新航管系统分阶段启用至今已涵盖整个新的航空指挥塔及新空管中心内各项空管席位功能，操作人员对新系统操作亦更为熟练。
为配合珠海举行的中国国际航空航天博览会，操作人员昨日（十月二十七日）使用新航管系统时，需要输入不常见的指令／场景数据，导致极少数无须与航机直接通话的工作席位启动了预设的保护措施，暂缓处理有关指令／场景数据。有报道指有关空管人员曾尝试使用新系统处理该些不常见的数据，而多重备用系统均失效，这并非事实。此外，除有关的工作席位外，整个新航管系统的其他工作席位和功能运作均维持正常，并无出现「死机」的情况。事实是在出现有关情况后而新系统仍未启动任何后备系统前，民航处已按照既定程序，即时转用原有的航管系统，继续处理实时交通。期间，航空交通一直维持畅顺运作，航机安全亦没有受到影响。运房局的独立顾问在早前已审视及确认此既定程序。
民航处强调，新航管系统设有多重备用系统，无间断地同时运作以随时支援系统运作，保障航空安全。昨日新航管系统的多重备用系统亦一直运作正常。基于分阶段投入运作期间，一直有空管人员在原有的航管系统进行模拟运作，转回原有的航管系统处理实时交通，是推行分阶段运作的既定程序之一。
民航处经调查后，已即时知悉昨日事件的症结，并会跟进和优化处理数据。与此同时，民航处会继续按计划推行分阶段运作、为有需要的操作人员安排额外的练习，及就分阶段启用所累积的经验和进展、操作人员的准备状况和资源需求等相关因素进行最后评估，致力按计划全面推行新系统。
而民航处原定在系统过渡的最后阶段（即今年十月底起四星期内）适量调整繁忙时间的航班升降数量的计划将维持不变。
新航管系统的功能，是按照国际最新标准设计，符合国际上对技术、安全和空管运作方面的要求。民航处为新航管系统进行了一系列严格的验收测试，测试符合国际航空安全管理标准和政府既定程序，以确保系统的运作符合合约条款和安全管理规定。新航管系统只会在系统和操作人员准备状况均达至高水平后，才全面投入运作。
完
2016年10月28日（星期五）
香港时间18时19分
香港时间18时19分