运输及物流局局长在北京出席全球可持续交通高峰论坛（2024）主题会议致辞全文（只有中文）（附图）
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尊敬的Mr Umberto de Pretto（国际道路运输联盟秘书长）、赵局长（国家邮政局局长赵冲久）、各位领导、各位朋友：
大家下午好。我非常高兴出席今天的主题会议。
流之有序，谓之物流。物流业将货品从产地送往市场，是实体经济的骨干和筋络、是供应链上不可或缺的一环。物流供应链不容有失，否则会耽误商品贸易流转，扰乱实体经济运行，更会影响物资供应稳定，关系到国计民生、社会安定。
新冠疫情期间，各国的防疫检疫措施严重影响，甚至阻断全球物流链运营，偏偏在最危急的时候，足够的物资供应至为重要。在全球一体化的时代背景下，各国贸易相互依赖，面对如疫情般的世界性危机时，要保持物流畅顺实在有赖全球各地的团结合作。
香港一直以来高度依赖进口，在疫情期间，无论外部环境如何变化，香港的物流业始终未曾停运片刻。我们的物流业界一方面努力维持本地物资供应不断，另一方面充分扮演着国际物流枢纽的重要角色，利用我们高韧性的物流供应链，把疫苗和医疗用品等应急物资连接全球。香港特区政府去年公布了《现代物流发展行动纲领》，针对物流供应链上各个环节，推出各项措施，深化巩固香港作为可持续国际智慧物流枢纽。
为增强全球物流供应链的韧性，结合香港的经验，我提出四点建议。第一，我们必须要建构全面而广阔的运输网络。国际形势日益复杂，国际航运线路常常受到干扰，影响正常通行。从红海危机和巴拿马运河限行带来的影响可见一斑。无论是海陆空运输，网络都必须广阔而且服务频密，确保物流网络有足够的应变能力和承受能力。即使香港国际机场已是多年来全球最繁忙的货运机场，我们仍致力提升香港国际机场的航空网络，包括于今年全面启用三条跑道，让香港国际机场的货运处理能力在二○三五年倍增至每年一千万公吨。我们的港口是全球其中一个最繁忙和最有效率的枢纽港口，每个星期有超过三百班国际集装箱班轮，连接全球约五百个目的地，更与约一百个「一带一路」倡议覆盖的国家有海上货运往来。再加上与内地无缝连接的陆路运输网络，打造世界顶尖的多式联运网络。
第二，我们必须应用科技不断提高物流行业的技术水平，尤其在高增值及智慧物流领域。劳力密集的传统物流行业已经不能够应付现时消费者对物流服务的需求。自动化智慧物流是物流发展的必然趋势。另一方面，高价值货物的运载要求较高，高增值物流发展更需要多应用科技，行业技术标准化是提升供应链韧性的关键所在。在疫情期间，大部分在欧美生产的疫苗都是经香港转运到亚洲各地，主要原因在于香港拥有的先进冷链技术。要把握深化应用科技，特区政府利用资助计划，鼓励业界采取智慧物流方案和举办智慧物流的本地培训课程，协助业界，特别是其中的中小企业，迈向智慧化和高增值化。
第三，我们应推动供应链数字化，增加物流供应链的透明度，实现各个环节之间无缝衔接。香港物流业以中小企业为主体，服务卓越，但整体数字化程度不足。目前，尽管规模较大的物流企业内有一定程度的数字化，但整个行业仍未实现数据共享。此时，要「疏堵点、除痛点」，我们要促进物流供应链的资讯交换，使整条供应链的运作情况一目了然，最大化持份者之间的管理和协调货流、资讯流和资金流的能力。特区政府正在全力促进物流数据互联互通，通过构建和联通不同的物流资讯平台，提升供应链效率和透明度，从而增加物流供应链的韧性。
最后，我们应持续强化区域物流合作。地缘政治复杂多变，以及物流枢纽间的同质性竞争，都会为供应链带来不确定性，不利于物流供应链的长远运作。合则两利、斗则俱伤，各个物流枢纽如欲生存，必须努力扩大货源，同时与其他物流枢纽寻求合作，提供更能回应市场所需的服务。香港作为国际贸易中心，市场具有活力和多元化。我们亦着力发挥香港作为粤港澳大湾区一员，以及国际城市的双重优势，一方面致力推动区内港口协作，例如在今年八月开通了渝深港图定班列的海铁联运模式，善用港深两个港口的优势，加强协同竞争力；另一方面，我们也加强与包括东盟及中东等「一带一路」国家的合作，开拓更多物流商机。
女士们、先生们，世界正面对百年未有之大变局，国际体系秩序持续调整重塑，增强物流供应链的韧性比任何时候都来得重要，任务也越发艰巨。不过我相信凭着「广建网络、提升技术、互联资讯、深化合作」这四大发展方向，物流供应链的抗逆能力必将提升，物尽其用、货畅其流。谢谢大家。
完
2024年9月25日（星期三）
香港时间16时25分
香港时间16时25分
