内地与香港、澳门二○二四年空管高层会议于珠海举行
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三方领导听取了辖下空域管理技术组及流量管理技术组汇报的总体工作进展及未来工作计划，包括粤港澳大湾区空域优化和流量管理的工作进展和成果、新导航技术应用可行性研究，以及持续提升区域流量管理效率的相关措施及工作经验分享。
在优化空域及航空交通管理方面，三方工作组统筹考虑了一系列外围衔接航路的规划需求并达成共识，包括建立新航路和新管制移交点等，共同建构空域仿真模型并对规划进行评估。三方工作组亦开展了民航导航新技术应用可行性研究，探索借助航机更精确的导航性能创建更灵活的空管运行模式，务求尽量利用大湾区空域资源。三方工作组会持续优化并加强三方协调及运行机制，共同构建粤港澳大湾区安全、有效率及可持续发展的航空运输系统。民航处亦向各与会民航单位介绍了香港国际机场三跑道系统的最新进展，包括飞行程序及航道的设计，以及支援三跑道运作的空管新技术等。
在流量管理方面，三方工作组主要工作包括制定应变计划以调节航空交通流量，目标是缩短航机在空中等待的时间，减少燃料消耗和环境影响，增强航空业的可持续性。工作组亦分享了应对大湾区特大雷雨及极端天气的经验，加强运行及流量管理协调。
廖志勇表示，三方工作组于各个工作范畴都取得进展，现正逐步分阶段落实计划内的优化空管措施，那些经已落实的优化措施亦达到具体成效。民航处在国家民航局空管局的支持下，会继续推动空管优化措施和三跑道系统的发展，按照国家《十四五规划纲要》及《粤港澳大湾区发展规划纲要》的方向，进一步巩固和提升香港国际航空枢纽的地位，循序渐进令香港三跑道系统达至最终每小时处理102班航班的目标。
完
2024年6月4日（星期二）
香港时间16时20分
香港时间16时20分