立法会一题：港珠澳大桥口岸的通关能力
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问题：
据报，自「港珠澳大桥港车北上不设配额计划」（「港车北上」计划）实施以来，经港珠澳大桥（大桥）珠海口岸出入境的香港单牌私家车已突破50万辆次。然而，有意见指出，现时每逢长假期甚至周末，大桥香港及珠海口岸均会出现挤塞，突显关口的通关能力不足，未能发挥大桥的最大效益。就此，政府可否告知本会：
（一）大桥的设计容量及预计的私家车流量为何；
（二）有否评估，根据大桥香港口岸现有的人手及设施，其每日处理私家车出境及入境的上限数目为何；「港车北上」计划实施至今，该口岸每日平均处理私家车（i）出境及（ii）入境的数目分别为何，以及该等数目是否已达该口岸的可处理上限；如否，有否研究，现时该口岸已出现挤塞情况的原因为何；
（三）在否统计，「港车北上」计划实施至今，大桥香港口岸的（i）出境及（ii）入境私家车从进入通关广场至完成通关的（a）平均所需时间及（b）最长时间（及有关日期）分别为何（以下表列出）；
| 出境及入境私家车 | （a） | （b） |
| （i） | ||
| （ii） |
（四）当局有否研究如何增加大桥香港口岸的通关能力；如有，具体措施及有关的推行时间表为何；如否，原因为何；及
（五）当局有否与珠海市当局协商，以增加大桥珠海口岸的通关能力；如有，具体措施及有关的推行时间表为何；如否，原因为何？
答覆：
主席：
「港珠澳大桥港车北上不设配额计划」（「港车北上」计划）自去年七月一日推出后，广受香港市民欢迎，使用港珠澳大桥香港口岸往返两地的人流及车流有增无减。就「港车北上」计划带动港珠澳大桥香港口岸的服务需求日渐增加，政府一直密切监察口岸的人流及车流情况，作出适当部署。
就陆颂雄议员的提问，经谘询运输及物流局后，现答覆如下：
（一）港珠澳大桥香港口岸的设计容车量约为每日60 000架次。私家车方面，根据二○○八年的估算，预计大桥私家车交通量为每日8 000架次。
（二）自「港车北上」计划于去年七月一日推出后，使用港珠澳大桥香港口岸的跨境私家车数目持续增加。在今年三月，口岸每日平均有约9 620架次私家车出入境（包括出境5 010架次；入境4 610架次）。如计及其他跨境车辆（包括穿梭巴士、旅游巴士及货车），整体出入境车流每日平均为约12 200架次，未达到口岸设计容车量。
我们留意到较多跨境私家车集中于周末及假日期间使用港珠澳大桥香港口岸。于本年三月的周末及假日期间，每日平均有约11 900架次的私家车使用该口岸出入境（包括出境6 250架次；入境5 650架次）。据口岸相关部门的观察，出境私家车在尖峰日子繁忙时段的排队情况秩序良好，亦没有出现车龙影响其他口岸通道或口岸附近交通。
（三）自「港车北上」计划推出以来，口岸相关部门一直致力为过境旅客及车辆提供优质的出入境清关服务。除被拣选接受海关检查的车辆外，过境车辆一般可于数分钟内完成出入境清关手续。于假日高峰时段，口岸交通会较为繁忙，车辆或须于口岸车辆通关广场排队轮候过关，但由轮候至完成出入境清关手续一般平均可于30分钟内完成。
（四）面对持续上升的人流及车流，口岸相关部门一直采取不同措施以提升口岸的通关能力，例如透过灵活调配人手、优化工作流程及运用创新科技等，以及在尖峰日子加开私家车清关亭，以应付跨境需求。
为了让市民预先熟习私家车在口岸的出入境清关流程，相关部门特别制作了短片及单张，介绍私家车经港珠澳大桥香港口岸出入境香港的清关路线、口岸的清关流程及注意事项，以加快清关速度。
此外，特区政府一直与内地和澳门有关政府部门，就大桥各项通关及执法合作事宜保持紧密联系。粤港澳三方亦已建立口岸热线及即时通报机制，实时通报三方口岸人流及车流等最新情况，以便各方尽早作出适当部署，应对口岸各种突发情况。
因应节日期间人流和车流增加，由海关、警务处及入境事务处等部门组成的跨部门联合行动指挥中心，亦会于长假期期间运作，实时监察各口岸现场情况，于有需要时作出迅速应变及调动，确保口岸运作畅顺。
（五）大桥自开通以来，粤港澳三地政府一直紧密合作，因应有关管制站及各自连接路的承受能力，推展各项新的跨境交通措施，以循序渐进的方式增加使用大桥的车辆；并密切留意大桥的营运情况，持续研究和推行可行的优化方案，确保大桥车流畅顺，藉以善用大桥。
完
2024年4月24日（星期三）
香港时间12时42分
香港时间12时42分