立法会：财经事务及库务局副局长就「解决的士行车安全及保费加价问题」议员议案总结发言（只有中文）
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（代）主席：
我感谢陈健波议员提出这个议案，以及刚才共14位议员发言提出宝贵的意见和建议。我现在就议员的发言，特别是关于保险业方面的议题作出回应。
的士保险与其他汽车保险业务一样，保险公司基于商业原则进行核保和厘定保费水平，主要考虑意外发生率、意外严重程度及过往索偿纪录等因素，定价水平应反映承保的士业务面对的风险。近年，涉及的士的交通意外率上升，的士保险业务的经营环境欠佳，的士保费难免有所上升。事实上，保险业监管局（保监局）的资料反映的士保险业务在过往18年（二○○五至二○二二年）中，共有12年录得承保亏损，累计总额达到亏损3.44亿港元。这意味承保的士风险和保费定价出现错配，长远不利市场的可持续发展。
政府关注的士业界表达购买保险时遇到困难，并在去届立法会成立的交通运输业保险事宜联合小组委员会中，与议员和业界持份者深入探讨问题。我们认为要适当处理的士保费水平的问题，必须从源头入手。第一，提升的士安全水平，鼓励的士车主／车行聘请驾驶纪录良好的司机、应用科技，例如防止碰撞警报、保持行车线警报等，从而减少交通意外及索偿金额。第二，的士车主和车行可配合保险公司采取风险区分措施，有助保险公司更准确地作出核保决定和厘定个别保单的保费。
就小组委员会总结研究时建议落实各项加强的士行业管理、改善的士司机的驾驶安全等措施，财经事务及库务局和运输及物流局联同运输署、保监局一直协调的士和保险业界积极跟进。我们知悉现时已有保险公司采取加强风险区分措施，令个别保单的保费更能反映的士的自身风险，例如以「司机记名」的方式进行核保，提供的士司机交通罪行纪录等指定资料的投保人可获得保费折扣；以及申请索赔时提供相关事故录影副本的投保人，可获得扣减索偿自付额的优惠。
尤其在鼓励的士业界运用科技以改善司机的驾驶安全方面，我们支持的士安装车辆摄录机及在申请索赔时提供相关事故录影副本、防止碰撞和保持行车线警报及监察司机状态和行为装置等驾驶安全系统，同时推动保险公司作出相应的风险区分安排，希望藉此令的士交通意外减少，从而减轻的士保费对的士业界的负担。除了运输署的智慧交通基金下的测试计划，我们知悉已有个别保险公司与不同的科技公司展开合作，通过在的士上安装设备以收集的士司机的驾驶行为数据，以协助分析风险程度。就此方面，我亦要感谢易志明议员和陈健波议员于两个月前带同保险业界、的士业界及科技公司，与财经事务及库务局、运输署和保监局会面，一起商讨如何以创新科技改善的士安全水平，以及协助保险公司采取风险分隔措施，从而处理的士保费水平问题。我们会继续与议员和业界就相关的科技应用方案的研究保持紧密沟通，并且在研究过程中提供适切的协助。
接下来，运输及物流局会更深入回应议员就的士行车安全和行业发展提出的多项意见。我们会密切留意的士保险市场的情况，与相关政府部门、监管机构、保险业界、的士业界和其他持份者保持紧密沟通，合作采取适切的措施促进市场可持续发展，从而减轻的士业界的负担。
（代）主席，本人谨此陈辞。
完
2023年6月29日（星期四）
香港时间18时25分
香港时间18时25分