立法会十九题：驾驶学习及路试对交通的影响
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问题：
据悉，由于湾仔区有两间驾驶考试中心（即扫杆埔驾驶考试中心及跑马地驾驶考试中心），学习驾驶人士及驾驶考试（路试）考生的车辆经常占用该区多条主要道路，导致交通挤塞。有意见指出，该区未来有多个发展项目开展，交通流量将进一步增加。就此，政府可否告知本会：
（一）过去10年，每年分别在该两间驾驶考试中心进行的路试数目，以及该等数目占整体路试数目的百分比；
（二）有否统计，在平日及假日的早上和下午，分别有多少辆学习驾驶人士的车辆占用该区路面；
（三）过去五年，当局接获多少宗（i）由该两间驾驶考试中心的日常运作及（ii）由驾驶学习及路试导致阻塞交通或嘈音滋扰的投诉；
（四）鉴于有该区居民要求将该两间驾驶考试中心迁离，以减少对区内交通的影响，政府有否进行有关研究及寻找合适用地；若有，详情（包括何时进行研究）及结果为何；及
（五）过去10年，当局有否调整该两间驾驶考试中心的路试路线；有否计划在未来调整该等路线，以减低对该区交通的影响？
答覆：
主席：
就梁熙议员提问的各部分，现答覆如下：
（一）现时，湾仔区扫杆埔驾驶考试中心提供轻型货车及电单车路试；而跑马地驾驶考试中心则提供私家车路试（注一）。该两个中心主要应付港岛区跟随私人驾驶教师的学习驾驶人士对路试服务的需求。在过去10年，该两个驾驶考试中心进行的路试数目及其占该年全港进行路试总数的百分比如下：
| 年份 | 扫杆埔驾驶考试中心进行路试总数 （约占该年全港进行路试总数的百分比） |
跑马地驾驶考试中心进行路试总数 （约占该年全港进行路试总数的百分比） |
| 二○一二 | 4 929（5%） | 4 166（4%） |
| 二○一三 | 6 934（6%） | 5 962（5%） |
| 二○一四 | 8 889（6%） | 8 558（6%） |
| 二○一五 | 9 221（6%） | 9 164（6%） |
| 二○一六 | 8 765（6%） | 8 667（6%） |
| 二○一七 | 8 143（5%） | 7 437（5%） |
| 二○一八 | 7 977（5%） | 8 080（5%） |
| 二○一九 | 8 063（5%） | 8 942（6%） |
| 二○二○ | 6 076（5%） | 5 963（5%） |
| 二○二一 | 9 272（6%） | 8 422（5%） |
（二）运输署一直有监察巡查驾驶考试中心附近一带的驾驶训练活动。例如在跑马地驾驶考试中心一带，于二○二一年十月平日下午的巡查发现，在成和道近联兴街，一小时内约有90多辆学习驾驶车辆驶经该处，据观察所见未有对交通造成阻塞。
（三）在过去五年，运输署没有收到有关扫杆埔驾驶考试中心或跑马地驾驶考试中心噪音滋扰的投诉。至于有关该两个驾驶考试中心因驾驶训练或路试导致阻塞交通的投诉数字如下：
| 年份 | 有关扫杆埔驾驶考试中心及跑马地驾驶考试中心 因驾驶训练或路试导致阻塞交通的投诉数字 |
| 二○一七 | 0 |
| 二○一八 | 0 |
| 二○一九 | 3 |
| 二○二○ | 2 |
| 二○二一 | 5 |
（四）及（五）运输署一直采取适当措施，平衡在公共道路上进行驾驶训练／路试的需要及对交通的影响，并联络警方加强相关道路执法等。就湾仔区的交通情况，运输署已把扫杆埔驾驶考试中心及跑马地驾驶考试中心附近的部分繁忙路段划为禁止学习驾驶路段；而一如在所有公共道路实施的限制，学习驾驶人士不可在交通繁忙时段（注二）进行驾驶训练。在考试方面，运输署通常只会于星期一至五（注三）上午九时至下午四时半期间，于扫杆埔驾驶考试中心及跑马地驾驶考试中心进行路试，并限制每小时路试数目，及因应实际交通情况安排进行路试的车辆行走不同路线，以减低对附近交通的影响。
现时扫杆埔驾驶考试中心及跑马地驾驶考试中心的路试路线已沿用超过10年。在订定及检视相关路线时，运输署已考虑区内道路情况而作出适当设计。因应区内各项发展及铜锣湾加路连山道将进行建设工程，运输署正检视扫杆埔驾驶考试中心的驾驶考试路线，并会按需要作出适当调整。同时，运输署早前曾检视区内禁止学习驾驶路段以配合交通情况，并正安排在乐活道及大坑道交界，以及连道及乐活道交界，加设标志，限制学习驾驶人士进入有关路段学车。运输署已委托工务部门安排推展有关工程，相关加设标志工作预计于今年第三季完成。
在觅得合适的替代用地前，运输署未有计划迁移扫杆埔驾驶考试中心或跑马地驾驶考试中心。该两个驾驶考试中心的非商用车辆驾驶考试约占港岛区路试数目六成。如停止使用该两个考试中心，将会大幅延长相关路试轮候时间。因此，运输署认为目前仍有需要保留有关驾驶考试中心，以满足港岛区跟随私人驾驶教师学习人士对驾驶考试服务的需求。
然而，运输署一直致力在全港物色合适用地设立驾驶考试中心，包括已计划在柴湾盛泰道及常茂街交界发展政府联用综合大楼，利用当中三层（地下、一楼及二楼）作重置鸭脷洲驾驶学校及驾驶考试中心（注四），以提供私家车、轻型货车以及电单车的驾驶训练及路试。运输署会积极研究改善驾驶考试服务的可行方案，例如于上述重置后的驾驶考试中心适当地吸纳更多港岛区路试需求。
运输署会继续密切留意港岛区的学习驾驶及路试需求，以及相关驾驶考试中心附近路段的交通情况，并适时研究各项可行措施。
注一：现时香港一共有17所驾驶考试中心，用作进行不同车辆类别的路试。其中四所位于港岛区，即柴湾常安驾驶考试中心、跑马地驾驶考试中心、扫杆埔驾驶考试中心及鸭脷洲驾驶学校内的驾驶考试中心。柴湾常安驾驶考试中心只提供商用车辆驾驶考试服务，而其余三所在港岛区的驾驶考试中心则只提供非商用车辆（即私家车、轻型货车及电单车）驾驶考试服务。
注二：不准学车的交通繁忙时段为星期一至五上午七时半至九时半及下午四时半至七时半，以及星期六上午七时半至九时半。
注三：由于早前有考生因第五波疫情关系而被暂停进行路试，现时运输署于星期六在跑马地驾驶考试中心为部分受影响考生进行补考，而过往疫情期间及在九龙／新界其他驾驶考试中心也有类似安排。有关安排只属临时性质，预计于今年九月完结。
注四：由于鸭脷洲驾驶学校及驾驶考试中心所在的用地已改划土地用途，因此需将其重置。
完
2022年6月15日（星期三）
香港时间14时50分
香港时间14时50分