A330-243型客机双液压系统故障严重事故调查报告发表
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当日中午十二时二十三分，该客机从香港国际机场南跑道起飞往印尼登巴萨。当客机爬升至海拔3 460英呎时，电子中央飞机监测器发出警告及信息，表示绿色和蓝色液压系统的压力较低。
机组人员遂执行相应的紧急情况处置程序，随后宣布紧急情况，并决定返回香港国际机场进行全面紧急降落。飞机其后在南跑道安全着陆，第5号轮胎爆裂，最终停在J3滑行道正前方，没有人受伤。
调查由专业的意外调查小组严格按照国际民用航空组织制订的国际标准进行。调查报告指出，绿色液压系统地面服务导管中其中一个手动活门的四个连接螺钉因金属疲劳而失效，导致该活门完全分离并刺破蓝色液压系统的回流管，酿成这次严重事故。
民航意外调查机构发言人表示：「民航意外调查机构发表调查报告，目的是找出严重事故发生的经过和成因，以避免同类事件再次发生。」
调查期间，民航意外调查机构已就报告充分谘询所有相关人士。调查报告可于民航意外调查机构网页（www.thb.gov.hk/aaia/tc/investigation_reports/index.html）下载。
完
2022年6月8日（星期三）
香港时间16时15分
香港时间16时15分