立法会十三题：洪水桥／厦村新发展区的运输基建
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
问题：
洪水桥／厦村新发展区（新发展区）的首批居民预计于二○二四年入伙。然而，拟在屯马线天水围站和兆康站之间兴建的洪水桥站现时尚处于详细规划及设计阶段，而「洪水桥／厦村新发展区与邻近地区环保运输服务可行性研究」（可行性研究）迄今只完成第一阶段。故此，该等居民或需在交通不便的地方生活多年。就此，政府可否告知本会：
（一）可行性研究第二阶段的时间表及至今取得的进展为何；预计有关的环保运输系统的投入服务日期；
（二）有何措施加快完善新发展区的运输基建及服务，包括加快洪水桥站的规划工作，以贯彻「基建先行」的规划方式；及
（三）鉴于新发展区内公营房屋项目全数入伙后可容纳人口176 000，为减轻新增人口对屯马线的载运量所带来的压力，政府会否考虑在新界西兴建新铁路线以连接屯马线及市区，从而达到分流的作用？
答覆：
主席：
就麦美娟议员提问的各部分，经谘询发展局后，现答覆如下：
（一）根据发展局提供的资料，「洪水桥／厦村新发展区与邻近地区环保运输服务可行性研究」分两个阶段进行，第一阶段研究及公众谘询已完成。土木工程拓展署正在进行第二阶段研究，包括考虑第一阶段公众谘询所搜集的公众意见，进一步评估建议的环保公共运输模式，并会适时就第二阶段研究结果谘询相关持份者。政府会因应第二阶段研究结果和公众谘询所搜集的意见，筹划环保运输服务项目的未来路向和推展安排／时间表，以配合新发展区的交通及运输需求。
（二）政府已邀请香港铁路有限公司（港铁公司）开展洪水桥站的详细规划及设计。洪水桥站预计于二○二四年动工建造，二○三○年竣工，以配合洪水桥／厦村新发展区的发展计划。根据洪水桥／厦村新发展区的现时规划，新发展区主要新增人口预计于二○三○年才开始迁入，与洪水桥站的目标通车时间配合。政府会继续与港铁公司跟进，以确保港铁公司会密切监察项目进度，务求让项目早日落成提供服务。在洪水桥站启用之前，会有少量人口（约4 400人，主要是受工程影响的现有居民）由二○二四年起陆续迁入区内新落成的专用安置屋邨，换言之主要属区内调迁而非新增人口迁入。有关部门将协调公共交通营办商并因应调迁居民的交通需求，提供足够的公共交通服务。
（三）政府现时计划在「明日大屿愿景」下推展一组连接屯门沿海地区、大屿山、交椅洲人工岛及香港岛的优先运输走廊，该项目将有助疏导从新界西到市区的乘客。另一方面，路政署和运输署已于去年十二月展开《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》，依据发展局行将公布的《香港2030+：跨越2030年的规划远景与策略》研究的最终发展策略，探讨铁路及主要干道基建的布局，以及为走线和配套设施进行初步工程技术评估，让大型运输基建的规划能配合甚或预留容量以满足香港整体长远发展的需要。
多谢主席。
完
2021年9月8日（星期三）
香港时间14时30分
香港时间14时30分