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以下是今日（六月二十九日）立法会会议上杨岳桥议员的提问和运输及房屋局局长张炳良教授的书面答覆：
问题：
白石角一带近年有数个住宅屋苑落成入伙，而未来数年亦将会有多个住宅项目落成，届时白石角一带的人口会有明显增长。此外，本会财务委员会已於上月通过有关香港科学园第一阶段扩建计划的拨款申请，估计当该计划在二○二○年完工后，在科学园内工作的人数将由现时约17 700人增加至超过三万人。有该区居民指出，上述发展计划会为白石角一带的交通及配套设施带来沉重的负荷。就此，政府可否告知本会：
（一）是否知悉白石角一带每个住宅项目的下列资料（以表列出）：（i）项目名称、（ii）单位数目、（iii）居民人数、（iv）私人车位数目、（v）公共车位数目、（vi）落成年份，以及（vii）楼面面积（平方）；
（二）是否知悉白石角一带每个发展中或将进行的房屋项目的下列资料（以表列出）：（i）项目名称／地段编号、（ii）预计单位数目、（iii）预计居民人数、（iv）预计私人车位数目、（v）预计公共车位数目、（vi）预计落成年份、（vii）地皮规划进度（如适用），以及（viii）预计可建楼面面积（平方）；及
（三）政府会否采取措施，纾缓白石角一带因人口增长带来的交通压力；如否，原因为何；如会，措施为何；会否考虑把东铁线伸延并设置白石角站，以及增设公共小巴及专营巴士路线；如会，详情及落实时间表为何；如否，原因为何？
答覆：
主席：
就杨岳桥议员提问的各个部分，现综合答覆如下。
有关白石角一带的住宅发展，发展局提供的资料表列於附件一。政府会继续在不同地区物色合适的用地作房屋发展，以回应社会对房屋的需求。
运输署一直密切留意白石角区的发展和交通需求趋势，并协调各种公共交通服务。目前，该区共有八条专营巴士及专线小巴路线接载区内居民直接往返港铁大学站，以及九龙和新界的不同地区，当中四条为全日提供服务，另外四条则在繁忙时段提供服务（详情见附件二）。按一贯做法，运输署会不时派员进行实地调查，并透过营办商提交的营运资料，监察服务水平是否足够。根据调查及营运数据，上述提供全日服务的专营巴士路线在繁忙时段的平均载客率介乎约一成至六成不等，个别班次的载客率曾达七成。专线小巴路线在繁忙时段的平均载客率则介乎约一成至三成不等，个别班次的载客率曾达约九成。整体而言，现时的服务安排能照顾在白石角区已入伙的两个屋苑（即天赋海湾及逸珑湾）的乘客需求。运输署会继续与公共交通服务营办商保持紧密联系，监察白石角区的公共交通服务安排，并按包括未来新迁入人口的社区需要作适当调整。
按一贯做法，运输署会配合任何新发展区的落成安排公共交通服务，包括适时开办新路线及调整现有服务。此做法适用於包括位於白石角区的新住宅发展项目。
完
２０１６年６月２９日（星期三）
香港时间１５时０１分
