运输及房屋局回应传媒有关沙中线查询
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　　就传媒今日（八月十三日）查询有关沙田至中环线（沙中线）前期工程费用的最新估算，运输及房屋局回应如下：

　　沙中线是一个全港策略性的铁路项目，以「服务经营权」模式进行，由政府拨款兴建工程；将设１０个车站，其中金钟站和何文田站将成为综合车站，分别为沙中线和南港岛线（东段），以及沙中线和观塘线延线的乘客提供转乘服务。

　　为配合沙中线项目的推展，政府於二○一一年五月十七日与港铁公司签订委托协议进行沙中线的前期工程，当中包括在南港岛线（东段）及观塘线延线项目下，扩建金钟站及建造何文田站。前期工程的估算费用为７３．５亿元。

　　港铁公司在今年八月十二日致函路政署告知有关工程费用的最新评估，表示沙中线前期工程费用的估算，将会增加１２．７４亿港元。
　
　　我们理解任何大型基建工程，在建造期间会面对各种不同或未能预计的挑战和困难，但港铁公司受政府委托作为沙中线前期工程的项目管理人，有最大的责任和义务控制工程成本和管理风险，做好对其承建商的监督和协调，尽力依期完工，并应适时向政府汇报有关工程费用的最新估算。

　　我们非常关注港铁公司大幅调整沙中线前期工程费用的估算。路政署会要求港铁公司提交进一步的资料，并会联同监察和核证顾问，严谨审核港铁公司的最新估算。一有结果会尽快向公众交代。

完

２０１５年８月１３日（星期四）
香港时间１９时４３分