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以下为今日（十一月十二日）在立法会会议上梁耀忠议员的提问和环境局局长黄锦星的书面答覆∶
问题：
根据环境保护署（环保署）编制的二○一二年度空气污染物排放清单，水上运输是香港空气污染物的主要来源之一。启德邮轮码头（邮轮码头）於去年六月启用后，有环保团体及市民担心，邮轮泊岸期间所排放的污染物会影响空气质素及危害公众健康。在本会经济发展事务委员会於去年举行的四次不同会议上，分别有委员关注政府需尽快於邮轮码头提供岸电设施，以减少邮轮泊岸期间所带来的空气污染的事宜。就此，政府可否告知本会：
（一）鉴於环保署去年表示已委托机电工程署（机电署）就在邮轮码头安装岸电设施进行技术可行性研究，而估计研究会於本年中完成，该项研究的最新进展为何，以及机电署能否於本年底发表研究报告；若能够，当局将会采取哪些跟进行动；若否，原因为何；及
（二）有否就在邮轮码头安装岸电设施订立时间表；若有，详情为何；若否，原因为何？
答覆：
主席：
环保署委托机电署於二○一三年十一月聘请顾问研究在启德邮轮码头安装岸电设施的技术可行性。顾问已於二○一四年七月向环保署提交研究报告拟稿。环保署正与相关部门审视研究结果及考虑安装岸电设施的相关因素，包括安装岸电设施的技术细节及初步设计、建造及营运开支、建造流程及所需时间、环保效益、岸电在国际间包括亚太地区的最新发展、邮轮公司采用岸电的取态，及其他船舶减排技术的发展等，以制定工作路向。我们预期在二○一五年上半年向立法会相关的事务委员会汇报结果及建议。
现时亚太地区尚未有邮轮码头设有岸电设施，全球亦只有少数邮轮可使用岸电，当中大多数行驶北美航线。为了减少远洋船带来的空气污染，我们除了研究在启德邮轮码头安装岸电设施的可行性外，亦正草拟法例规定它们（包括邮轮）在本港泊岸期间转用低硫燃料(即含硫量不逾０.５％的燃料)。我们预期有关法例可在二○一五年内提交立法会审议。
完
２０１４年１１月１２日（星期三）
香港时间１２时１７分
