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以下是劳工及福利局局长张建宗今日（五月四日）出席「浓情爱意颂亲恩」双亲节午宴活动后，就工业意外和输入外劳与传媒的谈话内容：
记者：就有码头工人表示在受训未取得牌照期间，已被雇主委派操作铲车，结果意外受伤，但有关雇主却没有向劳工处如实呈报工伤，政府有没有需要加强巡查，或者是不是监管方面有问题？
劳工及福利局局长：首先，我们是高度关注该个案的。现在（劳工处）亦已安排该名工友在未来一个星期尽早与他见面，取多些资料和了解实情。如果雇主是真的有误导，或是没有足够的理由迟报的话，我们一定会追究，依法办事。因为根据现行法例，如果没有足够的理由，而（逾期或没有）作出一个适当的申报，和若是误导的话，会违反法例，最高罚款是五万元。我们一定会依法办事，但要先了解实情。我们也很关注安全问题，特别在货柜码头方面。事实上在过去两年我们加强了巡查和执法。单在去年，我们巡查了全港的货柜场逾一千五百次。其中我们发出了的检控多达三十八宗，亦发出了六十四张暂时停工通知书或敦促改善通知书，这是针对性的。我们亦很坚持员工一定要接受适当的培训，和若他不是合资格的话，不能够操作重型的机器，因为这是相当危险的。
记者：你说最高罚款是五万元，但回顾数字，最高罚款也只是七千五百元，其实是不是真的能起阻吓性的作用呢？
劳工及福利局局长：我们要尊重法庭的裁决。当然，若我们觉得刑罚是太轻的话，会针对实情要求覆核，一定要看个案的情况是怎样，最重要是收到一个阻吓作用。所有雇主如若违法我们是相当严谨对待。不单在货柜场，我们在建造业也相当关注，因为在过去一段日子，单在第一季，有十宗致命的工业意外在建造业发生。建造业也有一些重型的装备要操作，铲车、高空作业、吊运等等，也是我们关心的。今年劳工处亦增加了十七位职业安全主任，我们亦会加强巡查，除了例行巡查外，亦会有突击巡查。我们会全面、全方位加强监管，保障工人安全，这是我们要做的。
记者：局长，港铁之前说会输入外劳，现在加上高铁工程有延误和有很多事故，会不会加速它们输入外劳方面的要求？
劳工及福利局局长：在输入基建外劳方面，劳工顾问委员会事实上较早前同意了审批前期的行政工序尽量缩短、精简程序。当然也会维持它一贯的做法，就是说一定在经过四个星期的公开招聘，本地工人没法子有足够的人手去填补空缺，才会考虑批准，这是不变的。我们已展开前期压缩工序的流程，但到目前为止我还没有收到任何正式的申请。前期工作一定是由发展局、有关部门和港铁它们来做前期的工夫。
记者：港铁方面还未有递交过申请？
劳工及福利局局长：我们到现在还未有收过实际的申请，但当然前期的甄别工作、前期的压缩工序方面，这是由有关的工程部门，包括港铁、发展局、路政署等等，作初步的处理。但到现在我们没有收到任何的正式转介说要申请。当然若我们接到，我们一定会跟循一贯的程序，四星期的公开招聘，亦会通知所有的职工会，让它们通知待业或失业的工人，一定要鼓励他们申请，我们作配对或培训的工作。
完
２０１４年５月４日（星期日）
香港时间１６时２０分
