运输及房屋局局长与传媒谈话全文(只有中文)
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  以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日(一月二十二日)出席一个电台节目后,与传媒的谈话全文:

记者:局长,想问有调查发现香港的楼价是极度难负担,其实你觉得这个调查是否反映香港的现况?是不是真的有这个情况呢?

运输及房屋局局长:如果笼统来说,我也同意香港的楼价是超出社会普遍的负担能力,当然不同的调查它用的数字、它怎样去定义负担能力、怎样计算楼价,当然都可能有不同。但是政府本身,我们过去这年多,都是不断强调,我们整体的楼宇价格,甚至租金也好,都和一般市民的负担能力是有一个脱节的现象。

记者:想问年龄和学历方面,是不是你自己也觉得如果用年龄和学历去扣分,其实会引起很大的争议,未必真的可行?

运输及房屋局局长:现在我们在公屋轮候方面,在计分制,其实年龄是一个因素,即是年纪大一点的(申请者)分数会高一点的,但除了年龄方面,也要计轮候时间,即是轮候时间长一点的分数会多一点,亦都要考虑申请者是否正在住公屋,如果是住在公屋的,相对於未住在公屋的,后者的分数会多一点,我们希望给他们多一些机会。在三个月的长远房屋策略的谘询期内,就这个扣分制我们都听到不同的意见,有些说年纪轻一点的(申请者)是否应该让机会给年纪大一点的,亦都有个别一些意见说是否学历都是一个因素,即包括是如果大专程度的(申请者)会不会不同看待。现在来说,政府就学历这个问题,我们未有定论。我们当然听到社会上正反的意见都有,有意见说要想想这个问题,亦都有意见说不应该用学历来计算,我自己觉得我们要很小心去看学历这个问题。但总的来说,如果真是出现了一个现象,大量的大学毕业生,甚至毕业了数年的,他们觉得他们的工资状况、其他各样的经济条件,都负担不起私楼,甚至将来我们兴建新的居屋,他们都买不起,要靠出租公屋,这可能都反映我们房屋方面结构上的一个问题,从整体的房屋政策我们都要处理的。不过计分制这一点我们的确到今天未有一个定论,我们需要很小心地去看这些意见。

记者:年纪大加分会不会没那么大争议?

运输及房屋局局长:年纪大加分是我们在谘询期里面,亦都包括在长策会的委员里面其中一个建议,即是说年纪大一点的,特别是45岁或以上的,是不是可以给多一点分数,让他们所谓获编配的机会会再高一点呢,这个意见我们都会跟进及研究一下。

记者:关於轻铁今日的事故,政府会否跟港铁公司再谈或要求他们有什么行动?因为最近轻铁都好像多故障。

运输及房屋局局长:如果在整个港铁的系统,包括重铁和轻铁,若以全年来看一些较为严重或时间比较长的的事故,数字上以全年来说仍然是一个很低的数字。但当然最近这一阵子是较为(频)密一点,当然每宗(事故)都有它的原因,今次是架空电缆的问题。由於(事故)是比较长的时间,影响亦比较大一些,所以我们惯例上,运输署都会要求他们提交报告交代情况,亦会看看电缆故障的成因为何、与系统是否有关连、有没有安全问题等,我们都会很认真地跟进。

记者:但其实都会影响蒥民上班上学,虽然现时的水平是低,但是否属可接受水平,或需要督促他们作改善?

运输及房屋局局长:我们应该分两方面来看,一是任何运输系统一旦有故障或中断一段较长的时间,特别是在上班下班时间,当然对社会、对有关的居民和乘客有影响。我们希望尽量不会发生,但所有(涉及)人类的系统有时都会出现意外,我希望总体上来说,数字可以维持在最低(水平)。

  我亦提点了港铁公司,因为我们的铁路系统,包括轻铁系统,已营运了一段时间,所以我们要慎防系统老化,需要看看系统方面在维修保养、各方面都要注意多一点。我们希望最好不要「出事」,若「出事」之后亦需要在应变和相关交通配套,包括接驳巴士等等要做得最好,信息方面要做得最好,做到对乘客的不便减至最低。



2014年1月22日(星期三)
香港时间11时45分