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民航处今日（九月四日）就国泰航空公司飞机（空中巴士型号A330-342及登记标志B-HLL）於二○一○年四月十三日在香港国际机场发生的意外，发表调查报告。
该航班为CPA780，由印尼泗水飞往香港。当航机即将抵达香港国际机场时，因发动机出现控制问题而发出遇险信号。航机其后以高速降落机场，机长紧急疏散乘客。疏散期间，共有57名乘客和6名机舱服务员受伤，当中大部分属轻伤。
民航处发言人表示：「意外发生后，总意外调查主任根据香港民航（意外调查）规例（第448B章）下令展开意外调查。调查旨在确定意外的情况及因由，以期保障生命，防止日后再次发生同类意外。」
一队素有训练的意外调查主任严格根据国际民航组织订立的国际标准展开调查。调查报告分析意外情况，确定该飞机在泗水加添的燃油曾受污染，令两台发动机的燃料计量仪内部出现黏附阻力，及后该等组件全被卡住，导致飞机在飞往香港国际机场时，两台发动机的推力均无法受控。民航处已迅速向有关当局（包括印尼有关当局）和国际民航组织提出即时的安全建议措施，以确保飞行安全。意外调查小组注意到各方已按建议采取相应的行动，现再提出一项安全建议──国际民航组织应订明在民航飞机加油设备安装指定装置的规定；规定当加油设备的过滤系统压力差超出设定的数值或范围时，这个装置须可自动提醒设备操作员并终止加油程序。
民航处发言人说：「国际民航组织已知悉上述建议。发表调查报告后，民航处会继续与国际民航组织跟进相关事宜。」
调查期间，所有相关人士均有充分机会就报告提出意见。
调查报告可於民航处网页（www.cad.gov.hk/chinese/reports.html）下载。
完
２０１３年９月４日（星期三）
香港时间１５时００分
