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以下是今日（四月六日）在立法会会议上陈伟业议员的提问和运输及房屋局局长郑汝桦的书面答覆：
问题：
就往返天水围的巴士路线的大部分班次并非以可供轮椅上落的低地台巴士行走一事，本人曾於二○○九年五月六日的本会会议上提出质询。据悉，现时有关路线的大部分班次仍然不是以低地台巴士行走，以致轮椅使用者的候车时间往往超过三十分钟。就此，政府可否告知本会：
（一）在二○○九年五月至二○一○年五月及二○一○年六月至今的两段期间，每间专营巴士公司的车队分别增添的低地台巴士的数目及百分比；
（二）现时每天以低地台巴士行走往返天水围的路线的班次数目，以及该数目占有关的班次总数的百分比，以及该等数字与二○○九年五月的相关数字如何比较；及
（三）会否重新考虑在日后与巴士公司签订的专营权协议加入条款，规定有关公司必须在所有现役非低地台巴士加设方便轮椅使用者上落的设施；若会，详情为何；若否，原因为何？
答覆：
主席：
（一）专营巴士公司可供轮椅上落的低地台巴士的整体数目，由二○○九年五月底的2,892辆，增加至二○一○年五月底的3,082辆及二○一一年二月底的3,251辆，增幅分别约为6.6%及5.5%。各专营巴士公司的低地台巴士的数目载列於附件。
（二）在二○○九年五月底每天往返天水围的巴士服务合共约有3,600班次，其中以低地台巴士往返天水围的路线的班次合共约有2,530班次，占有关路线每天总行车班次的70%左右。因应香港铁路有限公司九龙南线在二○○九年八月通车，部分巴士路线服务曾作出重整，现时每天往返天水围的巴士服务合共约有3,380班次，以低地台巴士往返天水围的路线则约有2,600班次，占有关路线每天总行车班次的77%左右。就班次的数目而言，相对二○○九年五月底，现时每天使用低地台巴士往返天水围的路线班次增加了约70班。
（三）除新大屿山巴士（1973）有限公司外，所有专营巴士公司已在二○○一年同意及落实，在添置新巴士或更换旧有巴士时一律会采购可供轮椅上落的型号。
至於新大屿山巴士（1973）有限公司，由於其提供的路线受地形所限，并不适合全面使用可供轮椅上落的低地台巴士行走。不过，该公司亦尽量购置可供轮椅上落的低地台巴士在地形许可的路线上行走。
完
２０１１年４月６日（星期三）
香港时间１４时３８分
