以下为保安局局长李少光今日（三月三十日）在立法会会议上就刘江华议员的提问的书面答覆：

问题：

　　据报，落马洲支线管制站在本月十一日早上六时三十分开始办公时，二楼入境大堂的风琴式电动折闸因故障而无法打开，为时半小时。期间，入境事务处（入境处）安排旅客经由紧急通道前往一楼离境大堂办理入境手续，有逾三百名旅客的行程受到延误，最多达四十五分钟。有旅客认为因折闸故障而「封关」数十分钟的事件严重，亦反映出入境处缺乏妥善的应变措施（包括紧急通道没有足够的指示，以及职员在边境管制站开始办公前没有检查管制站内各项设备等）。就此，政府可否告知本会：

（一）除了落马洲支线管制站外，还有没有其他边境管制站使用同类电动折闸；过去五年的故障数字和原因分别为何；哪个政府部门或机构负责各边境管制站内的各项设备（例如电闸等）的定期维修及保养工作；多久进行一次有关工作；以及如何确保边境管制站的工作人员了解及熟悉有关设备的运作；

（二）针对落马洲支线管制站启用不足四年便出现折闸故障的问题，当局会否向负责保养的政府部门或机构追究责任；以及会否全面检查其他属同类型设计的折闸；及

（三）入境处有否为各边境管制站可能出现的各项危机制订应变措施（例如疏导人流的措施）；若有，措施的内容及程序为何，以及有否就该等应变措施进行演习；若有，多久进行一次演习；若没有进行演习，如何确保所有前线人员熟悉各项应变措施及计划的内容和程序；以及会否检讨现行边境管制站办理出入境手续柜台的电脑只能处理「单向」的出境或入境登记的设计？

答覆：

主席：

　　三月十一日早上，入境事务处（入境处）人员在为落马洲支线管制站通关作准备工作时，发现二楼入境大堂连接深圳行人天桥的电动卷闸出现故障。入境处立即采取应变措施，包括疏导旅客改往一楼离境大堂办理入境手续，及联同警方加强人流管理。入境处人员亦即时联络维修人员进行抢修；电动卷闸於早上七时（即正常通关时间后三十分钟）复修成功，通关服务亦全面恢复。

　　就问题的三部分，我现回覆如下：

（一）及（二）除落马洲支线管制站外，罗湖和深圳湾管制站亦有装设同类电闸。除三月十一日的事故外，三个管制站内同类电闸过去五年从未发生故障。

　　所有管制站内的设备，包括电动卷闸，由机电工程署、建筑署及其承办商负责维修保养。有关部门会定期检查及更新各类设备，确保正常运作，并提供使用者指引，让负责人员清楚掌握其操作。

（三）入境处各管制站有就不同紧急事故，制订应变计划，订明人员在事故出现时需采取的行动，例如与相关部门、机构联系，采取适当措施减低事故对旅客的影响。各管制站亦定时进行演习，确保人员熟知应变计划：例如每季一次的电脑系统故障演习，及每年一次的火警演习。因应落马洲支线管制站事故，入境处、警方、海关和港铁随即於三月二十四日进行了模拟设备故障的演习。

　　现时，所有管制站出入境柜台的电脑系统设计，均能处理出境和入境手续。

完

２０１１年３月３０日（星期三）
香港时间１５时１０分