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交通谘询委员会（交谘会）今日（九月二十八日）听取有关专营巴士路线规划及发展的简介。
交谘会主席郑若骅说：「交谘会委员得悉专营巴士营办商及运输署在规划巴士路线时，会考虑不同因素，例如《巴士路线发展计划中有关改善及减少服务的指引》、使用交通工具的市民之需要、与其他交通工具的协调、环境因素、可运用的巴士资源及其他相关因素。」
她表示：「交谘会高度期望专营巴士营办商会继续改善服务，以迎合不断改变的需求及公众期望。」
委员亦听取了路政署简介於台风及雨季期间，进行公共道路紧急工程的安排及程序，以及署方如何在恶劣天气的情况下，协助其他相关部门处理紧急事故。
为更好地协调紧急工程，路政署辖下的四个紧急控制中心会在恶劣天气的情况下启动，并由工程及技术人员二十四小时轮流候命。他们与其他部门紧密合作，处理紧急事故。
郑若骅说：「交谘会认同路政署及所有相关人员为处理紧急工程所作的努力。路政署於天气恶劣的情况下进行紧急道路工程，是政府於恶劣天气时处理紧急事故的重要一环。这对确保道路网络畅顺运作及市面尽快回复正常，至为重要。」
另外，交谘会亦听取了政府及港铁公司介绍铁路车站的设计，以及如何将当区的历史和文化元素融入设计。
委员得知铁路车站过去的设计发展历程──由初期采纳以实用为重的设计，渐渐演变成展示当区艺术、历史和文化元素的场地，为繁忙的香港人的生活增添色彩。
郑若骅说：「交谘会委员听取了五个目前分别正在建造或规划的新铁路项目的车站设计概念，它们包括西港岛线、广深港高速铁路香港段、南港岛线（东段）、观塘线延线和沙中线。」
她说：「交谘会相信在设计未来的铁路车站时，港铁公司会继续发展车站设计概念，引入反映当区的历史和文化元素，为乘客的行程添上姿彩。」
完
２０１０年９月２８日（星期二）
香港时间１８时４２分