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以下是运输及房屋局局长郑汝桦今日（二月三日）在立法会会议上就李永达议员的提问所作的书面答覆：
问题：
上月中，上水河上乡有幼稚园学生和家长在学校附近过马路时发生交通意外，导致一死一重伤。关於乡郊幼稚园及小学（乡郊学校）附近的行人安全，政府可否告知本会：
（一）过去三年，在乡郊学校校园附近发生的交通意外的数字和涉及的死伤人数；
（二）现有多少间乡郊学校门外及附近的行人路没有设置栏杆或过路设施；及
（三）运输署和教育局会如何配合，以及作出什么交通安全改善措施（包括会否在乡郊学校附近的行车路段加设减速路拱，使车辆减速行驶），以保障上述涉事的幼稚园及其他乡郊学校的学生、家长和教职员的安全？
答覆：
主席：
根据教育局的资料，现时全港共有四十九间乡郊幼稚园和小学（乡郊学校），分布於屯门、元朗、北区、西贡和离岛区。就问题的三个部份，我的回覆如下。
（一）在二○○七年至二○○九年期间，在四十九间乡郊学校附近发生的交通意外共有十六宗，当中十五宗属轻微交通意外，受伤人数共十七人，其中涉及十二岁或以下幼童的交通意外有三宗，该三宗意外中各有一名幼童轻伤。其余的一宗属致命交通意外，发生於元朗青山公路近新田段附近，该意外并不涉及行人。上述交通意外在乡郊学校的五十米范围内的道路发生，涉及意外的人士可能只是途经学校范围，未必是该些学校的学生、家长或教职员。
（二）上述四十九间乡郊学校中，有二十一间附近的道路由运输署管理（其余二十八间附近的道路属乡村路或私家路，并非由运输署管理），当中九间乡郊学校附近设有过路设施或围栏，另外六间是位於坪洲和长洲的小学和幼稚园。离岛的情况较特殊，只有小量的乡村车辆获准行驶，车流稀疏，车速亦较慢；由於这些道路是人车共用的，因此，过路设施或围栏并不适用。其余的六间乡郊学校附近的道路，在适当的路段，都有「慢驶」或「儿童」的路面标记或路牌，提醒驾车者要小心慢驶。相关道路的车辆和行人流量不高。运输署会不时检讨学校附近道路的道路设施是否足够。
（三）运输署会定时与各有关部门商讨，检讨乡郊学校邻近行车路段的交通管理措施及行人过路设施，并在适当时提出改善建议。根据运输署的分析，导致交通意外的成因，约九成是与道路使用者（包括司机和行人）的行为有关。故此，除改善道路设施之外，我们非常重视以教育、宣传和执法等多方面入手，提升道路安全。教育局一直透过学校课程、各种教学活动及学习经历，让学生认识注意道路安全的重要性，以及培养他们正面的价值观和态度，如遵守规则和尽公民的义务等，从而培养他们的安全意识。该局又鼓励学校设立交通安全队，在上学和放学时协助学生横过马路。另一方面，警方各总区的道路安全组，亦定期在学校及社区中心举办道路安全讲座及派发宣传单张，及透过参观「交通安全城」等活动，提高学童的道路安全意识。警方也定期进行安全驾驶运动及行人道路安全运动，提醒驾驶人士及行人注意道路安全，并会对违例者采取检控行动。
完
２０１０年２月３日（星期三）
香港时间１７时０５分