＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是运输及房屋局局长郑汝桦今日（六月十七日）在立法会会议上就谭耀宗议员的提问所作的书面答覆：
问题：
有市民向本人反映，现时有多个轻便铁路（轻铁）第一期车站的月台只有部分范围设有上盖，对在该等车站候车的乘客造成不便，尤其在下雨时乘客往往挤在有上盖覆盖的月台范围候车，因而容易发生意外。就此，政府可否告知本会，是否知悉：
（一）现时有多少个只在部分月台范围设有上盖的轻铁车站，以及该等轻铁站的名称；
（二）过去三年，九广铁路公司及於二○○七年十二月二日起接手营办轻铁服务的香港铁路有限公司（港铁公司）有否统计使用该等轻铁站的乘客人次；若有，有关数字为何，以及与有关轻铁站在设计时所根据的乘客人次有何差别；及
（三）港铁公司有否计划进行扩建工程，把该等轻铁站的上盖延伸至整个月台，以改善乘客的候车环境及提升乘客的安全；若有，详情为何；若否，原因为何？
答覆：
主席:
（一）轻铁所有月台均设有上盖。车站月台上盖的覆盖长度，会因应月台的乘客量及乘客使用月台的情况而定。现时轻铁68个车站当中，共有159个月台，其中超过八成，即132个月台的上盖已能完全或差不多完全覆盖整个月台范围。至於其余27个月台的上盖亦能覆盖约一半的月台范围。该27个月台位於18个车站，包括美乐、蝴蝶、青云、兆禧、丰景园、麒麟、兆康、屯门泳池、兆麟、市中心、三圣、屏山、水边围、丰年路、康乐路、大棠道、乐湖及天荣。
（二）合并前的九广铁路有限公司（九铁公司）及合并后的香港铁路有限公司（港铁公司）一直有监察各轻铁车站的乘客量，以便整体轻铁服务包括车站设施，能配合社区发展及乘客量的转变。该18个车站属乘客量较少的车站，自合并以来的情况亦一样。
（三）因应社区的发展，合并前的九铁公司已在二○○○年完成在轻铁83个月台进行延长月台上盖工程，令上盖能完全或差不多完全覆盖整个月台范围。九铁公司决定该工程涵盖的车站，是经考虑相关因素包括车站的实际地理环境、乘客量及技术上的可行性。上述18个车站乘客量较少，在繁忙时段，该18个车站每站的平均候车人数在任何时间都少於二十人，远低於其他轻铁车站约100人的平均候车人数。港铁公司表示现时车站上盖覆盖约一半的月台范围，已可照顾乘客的需要。港铁公司会继续留意社区发展、乘客量及乘车模式的改变，确保轻铁车站设施符合乘客的需要。
完
２００９年６月１７日（星期三）
香港时间１２时３０分