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商务及经济发展局局长刘吴惠兰今日（九月三十日）在政府总部与传媒谈兴建启德新邮轮码头的最新情况，以下为谈话内容（中文部份）：
商务及经济发展局局长：我们在今年七月宣布，由於早前的招标未能成功，政府会就启德发展邮轮码头重新进行土地招标，并会考虑由政府支付地盘平整工程和政府设施的建造费用。
过去几个月，除了一直与业界保持联系听取他们的意见，我们亦有密切留意市场的最新发展，过去一年建筑成本显著上升，未来走势亦难以预计，加上近期发生的金融海啸，无论在项目成本，以至融资方面，都增加了风险和不明朗因素。所以有需要重新评估形势及市场对重新招标的兴趣，包括「流标」的可能性及所带来的负面影响。
经过小心及反覆考虑后，政府决定出资兴建邮轮码头，承担整个项目的建造，建成后将设施租予邮轮码头营运者。
政府出资兴建邮轮码头，可以让我们更有把握早日落实计划，确保在二零一三年启用首个泊位。若我们冒险将码头及土地发展权重新招标又未能成功，然后再由政府接手兴建，将会再次延误我们尽早完成兴建邮轮泊位的计划。
政府会透过公开招标，批出两份合约。第一份是地盘平整合约，包括兴建邮轮泊位；第二份是邮轮码头大楼合约，包括岸检及其他配套设施。我们会同步准备这两份合约以缩短工程时间。稍后会向立法会申请拨款。当首个泊位在二零一三年年中完成后，就可以即时投入服务。
按政府出资兴建的模式，政府将保留有关土地及邮轮码头设施的业权。
我们打算把邮轮码头出租，租约为期约七至十年。透过租务协议我们会达致两个目的：（一）引入市场营运专才，（二）可以监察营运商的表现。我们会参考海外经验和谘询邮轮及旅游业界，以制订租赁安排。
政府会聘请有国际经验的邮轮码头专家，制订设计和建造码头的招标要求。我们会和旅游业界保持紧密沟通，特别是邮轮公司，务求兴建一个现代化及符合市场需要的邮轮码头。
我们会第一时间向立法会汇报最新的发展情况。
记者：政府会出资多少？政府自行兴建，还需要有商业或住宅的发展补贴吗？
商务及经济发展局局长：正如我刚才说，现在建筑成本走势不很明朗，但我们也做了一个估算，整个邮轮码头的发展，按我刚才向大家介绍的做法，大概需要七十亿元。但我必须强调，这个数目是目前的估算，待我们准备好立法会财务委员会文件的时候，便会将实际需要的建造费用，清楚地向立法会交代。
我们现在的构想是独立发展邮轮码头。但大家也清楚，启德整体发展非常庞大，发展会分期进行。在启德的规划蓝图里当然有其他住宅和商业用途，也会有一些社区设施。
记者：（有关租约及打算第一阶段向立法会申请多少拨款）
商务及经济发展局局长：我们其实有两份合约，所以要分阶段向立法会申请拨款。我相信现阶段未能清楚厘订租约细节。我们会成立一个专责小组，也会透过跟业界紧密的磋商去了解，也会参照国际的经验厘订租约条款。我们现阶段还未估算到租约的详情。我们稍后有资料，一定会向大家公布。
记者：（建筑成本）
商务及经济发展局局长：旅游业是香港经济支柱，对於发展邮轮码头，社会是有共识的，我们也要尽快兴建，所以我们要把握时间。邮轮码头能带动旅游经济活动，而带来的经济效益相当庞大。我们估算到二零二三年，每年的经济效益可达二十五亿元，可创造八、九千个职位，所以效益是非常大的。
（请同时参阅谈话内容的英文部分）
完
２００８年９月３０日（星期二）
香港时间２０时１１分
