交谘会讨论落马洲支线票价及货车倒车安全装置
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交通谘询委员会（交谘会）在今日（五月十八日）的会议上，听取九广铁路公司简介落马洲支线票价资料。
交谘会主席郑若骅说：「由於落马洲支线属於东铁的延伸部分，我们得悉九铁决定按东铁现有的票价机制厘订支线的票价。九铁在厘定票价时亦已考虑乘客的接受程度、市场竞争和项目成本。」
交谘会并听取支线的服务特色，包括车站大楼的设计及运作，以及大楼如何与内地设施连接，为香港提供第二条过境铁路通道。
另外，交谘会委员亦听取有关提高倒车安全的措施的进展。委员得悉运输署已与各区议会紧密合作，识别出有潜在倒车危险的路段以作改善。
郑若骅说：「交通管理措施包括增加交通标志和人车分隔设施，以及限制某类型车辆出入等，有助提高狭窄路段的道路安全。我们亦得悉政府有考虑地区情况及地区人士的意见。」
委员亦听取运输署就货车安装合适的倒车装置所进行的研究结果。
郑若骅说：「我们高兴得悉政府已就普遍使用的倒车视像器进行研究，并就其覆盖范围建议一套表现要求，以确保成效。」
不过，交谘会委员得悉运输署的研究结果发现，一般在香港行驶的货车须加装额外附件和镜头以符合表现要求。此外，因为受到外在环境所影响，如天气情况或能见度，倒车视像器未必可以时常显示可信赖的影像。
交谘会得悉政府会就仪器性能要求的细节，及倒车视像器是否能应用在不同货车方面，先谘询业界，然后才进一步考虑强制所有货车安装这些仪器。
郑若骅说：「毕竟，任何倒车装置只是辅助装置。司机的驾驶态度和行为至为重要。我们得悉政府已在各方面加强宣传及教育，并会继续进行。我们促请司机在倒车时加倍小心。」
完
２００７年５月１８日（星期五）
香港时间１８时１２分
