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以下是环境运输及工务局局长廖秀冬博士今日（七月十二日）在立法会会议上就杨孝华议员的提问所作的书面答覆：
问题：
据悉，由於访港旅客人数不断上升，在旅游点和购物区的旅游巴士泊车位及上落客点不足的情况正在恶化。就此，政府可否告知本会：
（一） 旅游巴士泊车位及上落客点现时的数目、该等数字与三年前如何比较，以及预计3年后的有关数目；
（二） 自2002年11月发表「第二次泊车位需求研究最终报告」以来，当局有否调查旅游巴士泊车位最新的短缺情况；若有，调查的结果为何；若否，原因为何；及
（三） 有何措施解决在旅游点及购物区的旅游巴士泊车位不足的问题？
答覆：
主席女士：
现时指定的旅游巴士泊车位有3,480个，上落客位则有70个。与三年前比较，分别增加了100个及60个。我们会尽量增加指定的旅游巴士泊车位及上落客位。但由於这些设施受个别地区的发展，附近的交通情况以及谘询地区人士的结果等因素影响，我们现时未能清楚估计三年后的数字。
除了这些指定的泊车位及上落客位外，旅游巴士还会在批发市场、工厂、学校、村屋旁边及有待发展的非政府土地上停泊。部份跨境巴士也会停泊在内地。
在完成「第二次泊车位需求研究报告」后，我们仍定期收集各类车辆泊车位的资料。现时旅游巴士泊车位的短缺约为400多个，比三年前的800多个，减少约一半，情况持续改善。
我们已成立一个跨部门工作小组，其中包括运输署、警务处、旅游事务署、地政署等，负责处理各类车辆泊车位的问题及研究改善措施。我们亦有听取旅游及运输业界就旅游巴士泊车位所提出的意见。现时警方会在繁忙的旅游点，采取交通管理措施，以善用现有的上落客位。另外，我们亦采取其他措施改善有关情况，包括划设更多路旁停车位及上落客位；於新落成的景点，提供旅游巴士泊车位；根据实际泊车位需求，将其它类型的车位转变成旅游巴士泊车位；以及增加以短期租约形式运作的公众停车，并指定必须在停车场内提供旅游巴士泊车位。
完
２００６年７月１２日（星期三）
香港时间１２时５５分