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因应传媒查询有报章今日（六月一日）就巴士车费减价措施的实行情况和受惠人数的报导，运输署发言人指出该报导有不确之处，并作出澄清。
该报导不正确地指今年三月是巴士车费减价措施全面实施的第一个月，并指称少於百分之五的乘客人次享用了折扣。报导另外又称在三月有五百四十万乘客人次受惠於减价措施。
运输署澄清今年三月并非巴士车费减价措施全面实施的月份。在三月实施的减价措施，只包括（一）在独立经营的路线的九五折及九折即日回程减价措施；（二）长者在星期日及公众假期受惠的特别折扣；和（三）四十七个新的巴士转乘优惠计划的部分计划。其他减价措施仍有待实施，这些包括（一）在联合经营的路线的九五折及九折即日回程减价措施，这些措施会在八达通收费系统改装工程竣工后，在七月一日起实施；和（二）将会分阶段落实的四十七个新的巴士转乘优惠计划。
该报导指只有五百四十万乘客人次受惠，运输署澄清这个数字只是乘客在独立经营路线的九五折及九折即日回程减价措施下受惠的人数，此数字并未包括因其他车费减价措施而受惠或将受惠的乘客人数，这些措施包括现行和新的巴士转乘优惠，和在星期日及公众假期为长者提供二元或半价的车费优惠。此数字亦未计算那些因巴士公司今年七月开始实施的联合经营路线所提供九五折及九折减价措施而受惠的巴士乘客人数。
事实上今年三月，受惠於已实施的车费减价措施的实际人数约为每日六十七万乘客人次。发言人说：「当今年七月联合经营路线实施九五折及九折减价措施，以及新的巴士转乘计划逐步实施后，我们预计受惠人数会进一步增加。」
该报导亦指称今年三月巴士乘客量较去年三月上升二百五十万。这有关?长其实应是整个巴士网络的总乘客人数的上升，而并非正在提供九五折及九折即日回程减价措施的路线的乘客数目的变动。该报导在评估提供优惠对巴士公司的影响时引用整个巴士网络的总乘客人数，但在列出受惠人数时却只引用正提供九五折及九折即日回程减价措施的路线的乘客数目，此做法未能提供全面的资料。
发言人说：「我们注意到巴士公司虽然面对日益困难的经营环境，包括油价上升及其他交通工具所带来的竞争，但各间巴士公司均尽力提供较佳的车费减价措施。我们会继续鼓励巴士公司在考虑其财务状况及可行的情况下提供更多优惠，以减低乘客的交通开支。」
完
２００６年６月１日（星期四）
香港时间２１时３３分