以下是生福利及食物局局长周一岳（在环境运输及工务局局长缺席期间）今日（五月十七日）在立法会会议上就郑家富议员的提问所作的书面答覆：

问题：

　　九广铁路公司分别於去年四月及本年一月推出（东铁全月通）和（马铁全月通）两项月票计划。就此，政府可否告知本会：

（一）在上述两项计划下，每项平均每月售出的月票数目；

（二）在推出月票计划后，东铁和马铁的乘客量有否增加及财务状况有否改善；若有，乘客量平均每月增加多少，以及财务状况有所改善的详情；若否，原因为何；及

（三）该公司有否就月票计划进行乘客意见调查，以期作出改善；若有，调查的结果和作出了什么改善；若否，会否进行调查？

答覆：

主席女士：

（一）九广铁路公司（九铁）表示，在2006年首四个月，东铁「全月通」及马铁「全月通」每月平均各售出39,500 张及22,500张，合共62,000张。

（二）九铁表示，东铁「全月通」及马铁「全月通」能鼓励更多乘客使用九铁服务，但由於九铁同时提供其他推广项目，所以纯粹因东铁及马铁月票而带来的新增乘客量较难评估。但作为一个参考，当东铁「全月通」在二○○五年四月推出时，东铁的乘客量较上月的630,000人次增加约20,000人次，而马铁「全月通」在二○○六年一月推出时，比上月的112,000人次增加约8,000人次。

　　在财务状况方面，九铁表示东铁「全月通」大致达至收支平衡。但马铁「全月通」未能带来预期的乘客量，不足以弥补整体车费收入的亏损，因此九铁表示可能难以在试办期后再延续此项计划。

（三）由於东铁及马铁月票计划属推广性质，九铁未有就此进行乘客意见调查。但就一般票务制度（包括整体票价水平）及其他服务，九铁一直透过不同渠道，包括铁路营运公众谘询小组、乘客联络小组、乘客茶座及定期意见调查等，收集及跟进乘客的意见，以作考虑改善服务之用。

完

２００６年５月１７日（星期三）
香港时间１４时４１分