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以下为今日（五月十日）在立法会会议上林健锋议员的提问和财经事务及库务局局长马时亨的口头答覆：
问题：
政府推出的自订车辆登记号码计划，已在本年五月二日截止申请。就此，政府可否告知本会：
（一） 接获的申请总数，以及当中不符合资格的申请数目及原因；
（二） 接获的申请中，有多少个申请的号码组合包括姓名或公司名称，以及这些组合的详情；及
（三） 自上述计划推出后，预留未经分配车牌（俗称「勾牌」）的申请数目有没有减少，以及该计划有没有影响现行车辆登记号码拍卖的收益，并请提供本年首4个月与去年同期的「勾牌」申请数目和车辆登记号码拍卖所得收益的款额？
答覆：
主席女士：
（一） 自订车辆登记号码计划第一期申请已於本月二日截止，共收到超过1,500份申请。於本月下旬运输署会安排以抽签形式拣选出1,000份申请，然后查核中签申请是否合乎基本的组合规定。因此，现在未能提供关於不符合资格的具体申请资料。不过，运输署初步发现在收到的申请表内，约有50多份申请未能符合基本的组合规定，主要原因是申请的组合与现有车辆登记号码相同。
（二） 由於第一期的申请正在处理中，运输署暂未将所有申请分类。有关申请中有多少个包括姓名或公司名称的组合，具体情况要稍后才能提供有关资料。不过，运输署亦初步发现，大部分的申请都是以个人名义提交的，而这些申请当中，有些是用姓氏或名字作为自订车辆登记号码的组合。
（三） 对现时普通及特殊车辆登记号码有兴趣的人士，可以随时向运输署申请预留登记号码以待拍卖。故此，这方面的申请数字并不固定，由每星期几十份至百多份不等。以2005年首四个月为例，运输署平均每星期收到的申请为87份；而今年一月至四月的平均申请为77份。两者数字相差不大。
至於拍卖收入方面，每场拍卖的收入亦不固定，视乎拍卖的普通及特殊车辆登记号码受欢迎程度。以2005年首四个月为例，每场收入由259万元至1,349万元不等，总收入为3,197万5千元。今年首4个月的总收入为2,153万5千元。
以上收入数字包括新春拍卖的收入，而新春拍卖收入的波幅可以很大，例如：1990年的收入只有约90万元，而2005年及2006年的收入则分别为1,349万元及493万元。如扣除新春拍卖的收入，2005年首四个月的总收入为1,848万8千元，而今年首4个月的总收入则为1,661万元。
此外，政府亦已承诺在未来5年，将会预留一笔数额相等於出售自订车辆登记号码预计净收益的款项，用作资助扶贫工作。
多谢主席女士。
完
２００６年５月１０日（星期三）
香港时间１４时２６分
