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以下为今日（五月十日）在立法会会议上谭耀宗议员的提问和保安局局长李少光的答覆：
问题：
有市民向本人反映，指现时经落马洲管制站出入境人次不断增加，以致该管制站及皇岗口岸非常挤迫。就此，政府可否告知本会：
（一） 过去一年，每日经罗湖车站及落马洲管制站出入境的本港居民及外地旅客的平均人次各有多少，以及较之前一年的增幅；
（二） 当局预计九广铁路原支线投入服务后，每日经落马洲管制站出入境的平均人次将有多少增幅；及
（三） 有没有计划改善落马洲管制站的挤迫情况，包括削减东铁来往罗湖车站的票价，以鼓励原拟经落马洲管制站出入境的旅客改经罗湖车站；若有，计划的详情；若没有，原因是什么？
答覆：
主席女士：
就谭议员的提问，我们的具体回应如下：
（一） 根据入境事务处的旅客统计数字，每日经罗湖及落马洲管制站出入境的旅客，於过去的一年均录得增长而在落马洲管制站方面的增长较为显著。
在罗湖管制站方面，二○○五年每日平均旅客量约为249,000人次，当中约209,000人次为本港居民及40,000人次为访港旅客。整体旅客比二○○四年约增加百分之一点六。
在落马洲管制站方面，二○○五年每日平均旅客量约为122,000人次，当中约101,000人次为本港居民及21,000人次为外地旅客。整体旅客数字比二○○四年约增加百分之十七点三。
有关该两管制站的旅客统计数字，请参阅附表。
（二） 当九广铁路东铁上水至落马洲支线投入服务后，该过境通道每日可处理高达十五万名旅客。我们预期现时经落马洲过境的旅客，最少有百份之二十将会改用落马洲支线，有助纾缓落马洲口岸日益挤迫的情况。
（三） 我们一直十分关注落马洲口岸日益挤迫的情况。我们除加强与深圳有关当局的沟通和配合、改善该管制站的硬件设施、简化出入境手续及灵活调配人手，更会善用科技，务求旅客办理出入境手续时更为畅顺。
为进一步改善现时落马洲管制站的处理量，入境事务处近日已经在该站增设20条旅客e-道，提供24小时服务，方便本港居民办理出入境手续。另外，更会在旅客高峰时段，考虑实施「双向柜单向应用」模式，即加强人手，使入境处的柜
职员可在同一组双向柜
背对背地工作，以加快处理主要流向旅客。
政府一向鼓励公共交通营办商包括九广铁路公司（九铁公司）积极考虑为乘客提供票价优惠。九铁公司在厘定票价时已考虑了各种因素，包括市场竞争情况、公司财务状况、经济环境，及市民接受程度等。九铁公司表示暂时没有计划调整东铁的罗湖票价，但该公司推出了一系列的推广优惠，例如九铁游客套票，以及向往海洋公园、迪士尼乐园、或澳门的乘客提供不同的优惠计划，藉以吸引更多人士使用东铁经罗湖过境。
完
２００６年５月１０日（星期三）
香港时间１４时２０分
