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以下为经济发展及劳工局局长叶澍今日（四月八日）出席一个电台节目后与记者谈话的内容（只有中文）：
记者：请问人民币升值会否令内地旅客来港购物更便宜，间接带动香港旅游业？
经济发展及劳工局局长：现在升值幅度并不太大，如你所说，如果钱的价值更高，可购买更多东西，对旅客当然好，亦有一定影响，但实际影响有多大，现在言之过早，但可以说对旅游业是好的。
记者：邮轮码头进展如何？前日有两份报纸头版报道邮轮码头，好像快有决定，是否会放弃原有的六份建议书，是否会加快在东九龙进行，顺便回应民建联的要求，带旺该区？
经济发展及劳工局局长：我们最近已曾表示收到六份建议书，有关部门已成立工作小组处理。大家都明白我们要研究很多方面，包括是否涉及填海、对环境的影响，以至交通和土地用途等多方面，我们都需要研究。工作小组现在非常小心地研究；我们已多次指出，会全力兴建邮轮码头，邀请提交建议书的目的，是希望可以加快进度。政府部门曾作出研究，认为启德是唯一适合兴建邮轮码头的地方，但我们明白选址启德有其局限性，就是要完成所有规划程序才可以进行，我们当然希望可以更早，如果大家觉得除了启德以外还有其他适合的地点，又可在二Ｏ一一年完成，这当然更加理想，所以作了这邀请。
记者：现在是否不适合？
经济发展及劳工局局长：刚才已说过，工作小组正在审议这六个议书，我们会尽快完成后向大家交待，你们可以放心，我们绝不会拖延。
记者：电力市场的高回报率已成历史，是否意味未来与电力公司谈判的空间很小，如何平衡供电的稳定性，如回报率低，电力公司是否愿意继续投资？
经济发展及劳工局局长：大家都知道（现时的）电力管制计划是历史遗留下的，将在二ＯＯ八年结束，当日订定这回报率（13.5％-15％）定有其理由， 但我们要考虑今日的经济投资环境，是否仍需要13.5％-15％这么高的回报率。我们进行了很多研究，参考过外国的经验，我们的谘询文件亦指出，今天来说，合理的回报率应该是在9％-10％，我们所说的是整体回报率应该是百分之九点几，除了回报率应该下调外，我们亦认为在环保工作方面，两间电力公司需要做得更多，这是他们的责任，亦是市民大众的期望。此外，我们亦需要维持供电的稳定性，这是非常重要的。所以我们今日希望做到的，就是在电力管制计划快要完结时，制订新的计划，我们希望达到的目标是，第一，我们继续维持稳定的电力供应；第二，我们认为回报率应该下调，令电费可以相应降低；第三，亦是非常重要的，是在环保和减排方面，电力公司要做足一切，达到我们要求的指标，这方面我们认为是可以做得到的，我们的谘询期刚结束，收到约17,000多份意见书，数目相当之多，故此我们需要一些时间去仔细研究和参考这些意见，我们稍后会到立法会，与议员分享和分析一下我们收到的意见。我们在参考过这些意见后，会看看怎样可以适当地完善我们的提议，当中牵涉到很多细节需要和两间电力公司商讨，我们当然亦有时间的限制，因为协议会在二ＯＯ八年届满，我们需要在未来的日子尽快解决有关的问题。
记者：五一（黄金周）即将来临，今年内地旅客数字会否破纪录?
经济发展及劳工局局长: 这个我当然不可以预计，但最重要的是我们要做足一切准备，在过关、人流、酒店、和服务各方面来说，我们都要做足一切。大家当然都很关心迪士尼，他们已多次表示会做足一切准备，以防止春节时的情况再出现。
记者：现时你们已收到17,000份的意见书，可否初步说明一下是否都支持政府的建议?
经济发展及劳工局局长: 17,500份中有14,000份是由环保团体和个别政党发起的，这些意见大致上来说，都期望在环保方面做得更多，例如在再生能源方面，希望可以加快发展和做更多工夫，在排污、减排方面亦当然希望多做一些工作。此外亦有一些两间电力公司的支持者提交意见，认为回报率不应降低，或年期不应减至十年，可以说有不同的意见，除了这14,000多份，我们另外亦收到3,000多份由个别团体和市民的意见书。
记者：有关车用燃油市场竞争问题的研究报告什么时候完成? 会不会不容许他们加快减慢。
经济发展及劳工局局长: 我们已将顾问报告书提交能源谘询委员会和竞争政策检讨委员会，我们亦会在月内将报告提交立法会经济事务委员会，届时大家可得悉报告的内容，现时我不能透露详情，但大家很快便会知道，因为文件会在下星期提交经济事务委员会。
记者：是否会建议订立公平竞争法?
经济发展及劳工局局长: 今天我不能透露，因为议员还未看到报告，待稍后大家看到文件时，我再跟大家谈这个问题吧。
完
２００６年４月８日（星期六）
香港时间１４时２５分