＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
物流发展
42. 南中国是全球的制造中心，香港则是国际物流枢纽。本港机场的国际货物吞吐量居世界首位。我们拥有世界上其中一个最繁忙的货柜码头。本地的物流服务业，面对邻近地区的竞争，不断努力提升效率，提供快捷妥当和全面的供应链增值服务，务求以服务质素弥补成本上的差距。
43. 港口方面，我们需要继续加强竞争力。政府作为市场的促进者，正与内地当局合作发展大型的跨境基础设施，连接广东省和泛珠三角其他省区的运输网络，扩阔货源市场。深港西部通道香港段的工程已於去年年底竣工，而深圳段及蛇口口岸设施的工程，亦将於本年年底基本完成。通道通车后将可大幅提高陆路过境交通的处理量。刚启用的数码贸易运输网络系统，亦将有助减低资讯流通的成本，提供更多商业合作机会。
44. 我们会与业界紧密合作，致力提高成本效益。我们已提出一系列措施，吸引更多船只使用香港港口。这些措施包括简化船只进入港口的手续、调低港口费用，以及增加碇泊区，以提高中流作业的处理能力。我们将会推出接近货柜码头的土地公开招标，满足后勤服务的需求。我们亦会继续利便业界之间就码头处理费进行磋商，以增加收费的透明度。
45. 另外，香港机场管理局及业界正研究在香港国际机场设立黄金储存库。这建议可有助提高香港作为物流枢纽和黄金贸易中心的地位。我们会考虑就黄金的报关费提供宽免，以支持这方面的发展。
人才汇聚
46. 在全球经济一体化的趋势下，能成功汇聚人才的经济体系，就具备最佳条件脱颖而出。要保持香港的优势，我们必须培养及吸纳最优秀的人才。
47. 展望未来，政府会继续投资教育，透过提升正规教育质素，以及加强培训及再培训工作，增强本地人才的竞争力。我们的另一个发展方向，是吸引更多非本地大专学生到香港大专院校作交换生。非本地的交换生可藉此机会加深对国家及香港的认识。参加交换生计划的本地学生，则可获得不同的学习及生活体验。交换生计划为校园营造多元文化的环境，不但可以扩阔我们年青一代的视野，长远来说更有助推动香港发展为区内教育枢纽。此外，教育统筹局局长会进一步研究如何吸纳更多非本地学生入读香港大专院校的全日制课程。在塑造全才的大专学生方面，宿舍生活是非常重要。有见及此，我建议额外提供1 800个宿位，建议涉及政府拨款约3亿5,000万元。增加宿位不但可应付本地学生及交换生的宿舍需求，而且可加强本地院校举办交换生活动的吸引力。
48. 我们亦须更积极招揽已在不同专业取得一定成就的海外及内地人才。我很高兴宣布，行政长官会同行政会议已通过在本年上半年推出「优秀人才入境计划」。根据计划，申请人须符合一些在学历水平、专业资格及工作经验等方面的预设条件，但无须先获本地雇主聘用。政府会按照一套客观的计分标准，审核申请。根据这计划来港的人数每年限额为1 000名。申请获批准后，申请人可来港居留一年，并可带同其配偶及子女来港。保安局局长会在稍后公布安排的细节。
49. 香港经济发展需要多条腿走路，而人才的汇聚，正正是配合经济发展不可或缺的条件。
（待续）
完
２００６年２月２２日（星期三）
香港时间１１时３５分