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就上星期六及星期日的甚高空气污染指数的查询，环境保护署今日（二月十三日）重申，香港绝不容忍混浊的空气。
上星期日早上录得的最高空气污染指数，是铜锣湾监测站的一百四十九。环保署忠告市民，患有心脏及呼吸系统毛病（例如冠状动脉心脏病、哮喘、慢性支气管炎及慢性呼吸道阻塞毛病）的人士，减少体力消耗及户外活动。
环保署发言人说：「在过去的周末，二氧化氮及二氧化硫的最高浓度，较整年的平均水平分别超出五点三倍及十七点九倍。由於当日静风，令到空气中的污染物积聚；我们认为解决的方法是减少空气污染物的排放。」
发言人续说：「香港近年在减少氮氧化物、可吸入悬浮粒子、挥发性有机化合物排放的工作取得了不错的进展。与一九九七年比较，这三种污染物在二○○四年的排放，分别减少了百分之十六、百分之二十八、及百分之二十三。」
「虽然我们在改善空气质素的工作取到进展，但无可避免地仍会有一些日子的空气污染指数是处於高水平。市民（尤其是长者及患有心脏及呼吸系统毛病的人士）应查阅空气污染指数和遵守有关的健康忠告。」
发言人说：「当局落实了减少汽车排放的全面的措施后，汽车在市区排放的粒子及氮氧化物，分别减少了八成及四成。路面的黑烟车亦减少了百分之八十。空气污染指数超过一百的日子由二○○四年的八十七日，减少至二○○五年的四十九日。」
他说：「不过，本地电力公司的污染物排放却有所增加；二○○四年香港的二氧化硫的排放，较一九九七年上升了百分之四十七。要达至持续地改善香港的空气质素，电力公司必须大量减少污染物的排放。」
他说：「当二氧化硫处於高水平时，肺的功能会减低，增加了发病率及死亡率。二氧化硫会与空气中的其他污染物产生化学作用，形成硫酸盐。有分析指出空气中的硫酸盐占细微粒子的比例可高达百分比三十，它是形成烟雾的主要成份。」
本港空气中百分之九十二的二氧化硫和一半的氮氧化物是由发电产生。在一九九七年至二○○四年间，电力公司排放二氧化硫增加了百分之六十。所以，环保署会密切监察电厂的排放情况，在二○○五年便六次巡查了中华电力公司的电厂。
发言人说：「为了更有效地减少排放，环保署早在二○○三年七月知会两家本地电力公司有关二○一○年的排放上限。环境运输及工务局常任秘书长（环境）和环境科的高级人员在二○○四年八月曾到访中电，与中华电力常务董事阮苏少湄会面，听取中电减少排放的建议。」
他说：「除了致力减少在本港的污染排放外，香港特区政府一直与广东省当局合作共同减少整个珠江三角洲的排放物。」
在二○○五年九月二十八日，行政长官和广东省省长重申，双方共同逐步落实《珠江三角洲地区空气质素管理计划》（管理计划），期望在二○一○年达到双方同意的减少排放物的目标。
发言人说：「自从二○○五年十一月三十日，在管理计划下，双方组成了珠江三角洲联合监察网络，并每日发布区域空气质量指数。管理计划中提出的管制措施，我们都能如期推行。」
在二○○六年，管理计划内的主要工作包括：
(a) 在发电行业的空气污染防治上，广东省的天然气主干线将於二○○六年完成第一期工程，同时将有一批燃气发电厂分期投入服务，大大减少珠三角地区对燃煤燃油等较高污染燃料的依赖。广东省现有的燃煤燃油发电厂亦将继续安装气脱硫装置；
(b) 在机动车尾气污染的防治工作上，广东省政府将争取落实在珠三角城市提前推行国III型（相等於欧盟III期）机动车尾气排放标准，而香港则将於二○○六年与欧盟同步实施欧盟IV期车辆尾气排放标准；
(c) 区域空气质素监测网络所收集的数据，将由粤港两地的环保部门共同分析，并每半年提交区域空气质素监测结果的报告，供市民了解珠三角地区的空气质素；
(d) 两地的环保部门会继续加强技术交流及合作研究，特别是对固定污染源在线监测上的技术合作及按需要开展区域空气污染的研究项目；以及
(e) 双方共同研究的《珠三角火力发电厂排污交易试验计划》，预计於二○○六年年中完成实施方案的细节。待两地政府同意后，在二○○六年第三季度开始，向粤港各火电厂介绍有关细则，并让有意参与这项试验计划的火电厂物色交易伙伴和制定排污交易合约。
完
２００６年２月１３日（星期一）
香港时间２０时０６分