立法会四题：引入环保汽车减少汽车废气排放
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　　以下是环境运输及工务局局长廖秀冬博士今日（二月八日）在立法会会议上就林健锋议员的提问所作的口头答覆：

问题：

　　关於引入环保汽车以减少汽车废气排放，政府可否告知本会：

（一）　对政府去年购入的5部汽油和电力混合动力私家车进行的运作试验，至今有什么结果；这些车辆在废气排放量、燃料消耗量、以至维修保养费用方面，与一般的汽油私家车如何比较；及

（二）　会不会考虑提供税务优惠，鼓励民转用环保汽车？

答覆：

主席女士：

（一）　二○○五年四月，政府引入了五部汽油和电力混合动力房车，安排在多个政府部门进行为期两年的试验，以评估这类型车辆在政府车队及本地使用时的维修保养需求和操作效率。首七个月试验的数据显示：

（i）汽油和电力混合动力房车的维修保养费用，与同级别汽油引擎房车相若；但由於试验时间尚短，故须待试验完成后，把数据作详细分析，方可作结论；

（ii）汽油和电力混合动力房车的燃油消耗量比同级别汽油引擎房车少约一半。

　　根据我们所得资料显示，这五部混合动力房车所排放的碳氢化合物和氮氧化物，比同类型而又符合现时欧盟IV期标准的汽油房车少约四成，上述两种污染物都是引起近年影响本港的光化学烟雾的主要成分。室气体方面，二氧化碳的排放亦少约一半。

（二）　行政长官在二○○五年施政报告中明确指出，当市场上有较多汽油和电力混合动力车辆型号供应，而且其使用又符合成本效益时，政府会积极考虑采用，以及鼓励民间选用。我们会密切留意市场的情况，以推出合适的政策鼓励使用混合动力车辆。

完

２００６年２月８日（星期三）
香港时间１２时５８分