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保安局局长叶刘淑仪今日（五月二日）表示，二十四小时通关的建议牵涉复杂的问题，当局要研究是否有确实的需要提供此项服务。
她今日分别与民主建港联盟以及香港工会联合会的领导层会面，并在会上作上述表示。
叶刘淑仪说，最近的研究显示现行四个陆路离境关卡的开放时间，已足以应付一般市民以及大多数离境购物及娱乐的人士的过境需要。
她指出，二十四小时通关牵涉很多因素，她说：「除了预计的旅客人数之外，资源问题、 地理环境上的限制以及在经济方面的影均属政府要考虑的因素。」
她补充，内地关卡人手编排和配合亦十分重要。她并指出，内地的边境管制牵涉到包括海关及公安等六个部门之多。
她续称：「根据最近的民意调查显示，社会上就此课题意见分歧。铁路沿线的居民对持续不断的噪音做成的滋扰以及对物业价格构成的影响表示关注。商铺以及食肆经营者亦心其生意额将受到严重打击。」
不过，政府同意考虑二十四小时开放落马洲过境关卡，以便市民在遇上紧急情况时可在深夜过境。
她说：「我们会先与运输局探讨此建议的可行性，然后再与内地当局跟进。」
叶刘淑仪指出，要应付过境旅客人数的上升还有其他可行的办法。其中一个比较实际的方法就是在出入境高峰期延长通关时间，因为旅客大多不会在凌晨时份出入境。
她强调，当局一直致力於在过境关卡维持有效的服务。在节日和长假期等出入境高峰期，入境事务处均调配足够人手，在各关卡应付人潮。
在刚过去的劳动节长周末，罗湖管制站开放时间延长了三十分钟，此措施已证明足够应付人潮。相信恶劣的天气以及连续两个长周未都是构成过境人数比预期少的原因。
叶刘淑仪说：「为应付广东与香港之间不断上升的过境交通需求，当局已实施一连串措施，以扩充现有管制站处理旅客的能力。例如，在落马洲加建检查亭以及在罗湖实施潮水式人流管理。」
她补充，当局亦正积极考虑引入先进科技，简化旅客过境的清关程序。其中一项研究就是利用聪明卡类型的身份证作过境清关之用。
至於在边境管制站实行「联检」的建议，叶刘淑仪说当局正在探讨外地特殊边检安排，如美／加边境之间的预检模式以及德国／波兰边境之间的「一地两检」模式的可行性。
「在对这些可能性持开放态度的同时，我们亦要考虑地理环境上、运作上以及程序上的因素以及限制，如涉及执法和法律上的问题，我们尤其要小心处理。任何决定必须要符合『一国、两制』的原则。」
完
二○○○年五月二日（星期二）