政府邀请港铁公司就南港岛线（西段）项目开展详细规划及设计
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南港岛线（西段）项目将采用智慧绿色集体运输系统，包括长约7.5公里的专属高架桥及隧道、八个车站（分别为黄竹坑、香港仔、田湾、华贵、华富、数码港、玛丽医院及香港大学）及一个邻近数码港站的车厂。项目将为香港西区及南区约13万居民以及区内主要设施例如玛丽医院、数码港等，提供稳健、环保、便捷的接驳交通服务，便利市民前往港铁南港岛线（东段）黄竹坑站和港岛线香港大学站。南港岛线（西段）将与南港岛线（东段）及港岛线形成一个环状网络，提升铁路网络的抗御能力。
南港岛线（西段）项目将为区内居民提供替代道路交通的新集体运输出行方式，减少出行时间。现时从华富邨经黄竹坑到金钟的车程为约35分钟，从华富邨到香港大学的车程则为约25分钟。当南港岛线（西段）通车后，这两段车程将分别缩短至约20分钟和10分钟。
运输及物流局发言人表示：「项目沿线地势起伏，其中华富邨与香港仔海旁的高度相差超过60米，如采用重型铁路，走线须深入地底，运输及成本效益皆不理想，方案在财务上不可行。我们以创新思维，迎难而上，选择采用在专属高架桥及隧道行走的智慧绿色集体运输系统，提高整体成本效益。与原来的地底重铁方案相比，建造成本预算可减少约四成，落成时间则可提前约两年。」
政府已邀请港铁公司开展南港岛线（西段）的详细规划及设计，并将与港铁公司协商项目的财务安排。南港岛线（西段）的前期工程预计于二○二七年展开及于二○三四年或之前竣工，以配合区内发展包括华富邨重建计划新增人口迁入的时间表。
完
2025年12月20日（星期六）
香港时间10时15分
香港时间10时15分