运输及物流局局长出席立法会经济发展事务委员会会议就物流业发展政策的开场发言（只有中文）
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今日三个议程都很有关联，由于时间关系，我特别就第二个议程——物流业发展政策——说几句。
今日三个项目，目标都是巩固和提升香港作为国际航运中心和物流枢纽的地位。物流和航运、航空息息相关，我们亦要利用好「背靠祖国」的优势，具体而言就是内地庞大的市场、货源、企业，能够来到香港助力我们发展。我们同时亦要用好「联通世界」这张牌。因为我们一直以来都是国际化，有很多连接国际网络的优势，所以我们要用好这张牌。
具体发展方向是提量和提质。提量方面，我们希望提高香港处理的货运量。当然现时我们的港口面对很大挑战，但这并不代表我们会停下来。我们要尽量拓展新货源和寻找新增长点，以提升整个物流业的竞争力。很多货物经香港中转，所以我们希望香港中转枢纽的角色可以更加突出。
提质方面，我们希望可以透过智慧化、绿色化和数字化，提升我们作为国际航运中心和物流枢纽的地位。刚才第一个议程都有提到绿色船用燃料加注中心，是作为其中一个绿色化的措施。
国际化方面，我们锐意吸引海外企业落户香港。物流业发展其中一个重要措施，今日想向委员介绍的，就是我们在洪水桥物色了一些地方，希望发展现代物流圈、生态圈。就这片土地，过往不少业界问我们，其实与现时在葵青码头的物流用地有何分别？稍后投影片可以和大家分享，我们希望以「企业为本」吸引国际大企业。事实上，现时国际间一些物流枢纽，例如日本、德国、新加坡、内地深圳，都有很多这类物流枢纽港。本港都应从这方面吸引锚点企业，即anchor tenant来发挥，从而吸引、汇聚产业链相关企业落户。
另外，数字化方面，现时香港国际机场有一个平台，但我们更希望从本港港口作核心，连接物流供应链中其他单位进行数据和信息分享，就此将在第三个议程征询委员的意见。
最后，现代化方面，我们在文件提出要锐意打造现代化物流产业。我们希望做到的，就是擦亮我们物流业的高端品牌。我们现时在冷链和跨境电商两方面都做得非常好，所以往后物流发展，我们希望循现代化、国际化、数字化、绿色化，聚焦提出各项实际行动。
主席，在此我先说到这里，让土木工程拓展署同事以几张投影片介绍将在洪水桥推出的物流圈发展用地。多谢。
完
2025年3月4日（星期二）
香港时间18时35分
香港时间18时35分