运输及物流局局长出席的士车队启动礼致辞（只有中文）
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Frankie（立法会航运交通界议员易志明）、Ben（立法会议员陈恒镔）、绍雄（立法会交通事务委员会主席陈绍雄）、Perry（立法会交通事务委员会副主席姚柏良）、五队的士车队负责人、各位嘉宾、各位传媒：
大家好。大家可以在这个场地看到今日的特色：的士车队的不同车款整齐排列在此——其实不单是这么少的数目，不过是场地所限。很多的士业界的朋友今日精神抖擞在此参与的士车队的启动礼，真是的士业界整体发展非常重要的里程碑，亦是特区政府推广「优质服务、智慧出行」原则的重大体现。
的士车队去年四月推出申请时反应非常热烈，比我们预期更好。经过一轮遴选，我们最终选出了五队车队。大家屈指一算，现在是三月初，由我们推出申请，到不同车队负责人筹备、申请，以至购买车辆、司机培训、购置系统，整个过程不需一年。当然我们期望第一队车队将会在三月底最快落地，其他车队都会在未来几个月，由三月至七月陆续落地。
在香港地，正如刚才司仪所讲，的士和我们的生活息息相关。除了我们本港市民每日出行，上班、上学、买菜、看医生、和家人吃饭、饮茶之外，旅客来到香港的第一印象就接触到的士，所以的士陪伴了社会的发展和成长。我们当中不少人都是自小乘坐的士长大，经历了这几十年的发展和挑战，期间真的有很多风风雨雨。我想的士业界资深的几位在此，都会明白我说风雨的情况，但是一路走来，到今天我们真是要与时并进、破格创新，否则我们就会和时代脱节。
传媒朋友可能看到，多队的士车队有不同款式、不同车款、不同品牌包装，我相信大家会和我一样。不只我、运输署、运输及物流局、立法会交通事务委员会多位委员在此，原来不只我们有这个心，想的士做得好。今日在座各位，还有背后的团队，都让大家看到是有心有力。
在此向大家简介一下，这五队车队总共会有3 500辆的士投入服务，代表在18 000辆的士之中占超过六分之一。这会是起步点，我很期望透过车队作为「领头羊」，可以陆续吸引不同车主、司机加入车队，壮大大家的力量。而在这3 500辆车队的士中，超过四成，大概1 500辆是全新落地的的士。过去这段时间，运输署已经很努力加快审批，令这些新车可以尽快投入服务。但是车队中其余六成，车龄都在三年内，相当新。
除了是新车之外，还有几个卖点。第一就是电动车。电动的士会有五个车队加起来总共约有1 900辆，亦会有轮椅的士、混能的士，各种服务都有提供，充分体现我们绿色交通和社会共融这两个理念，正正就是点对点服务希望为大家提供的。除了这些硬件之外，更重要的就是车内的装置。我们很着重车辆安全，所以所有车队的车都装置了「三宝」，包括全球定位系统、行车纪录仪和司机监察系统，令乘客上车后感到很安心、很舒服。而车队管理人亦可以透过这些科技，掌握和管理其车队。
大家很关心，刚才司仪都有提到，过去我们一定要先提取现金，或先检查钱包内有没有零钱；司机又要去银行、便利店兑换辅币。但是这些全新的车队落地之后，所有都配备多种电子支付系统。就以我刚才和几位嘉宾一起乘坐不同车队的车辆上来，我的体验就是，我看到车内电子装置非常简洁，不会有很多手机，而是一部机器多式运用的电子支付。
有一点我想特别提一提。我刚才在等候的时候，和接载我的司机谈过，刚好他是培训司机的。我认为车队的管理落地之后，其中一点比以往更重视的就是司机。因为在这些车队之中，大概一成司机和车队管理是雇员雇主关系。这对人力培训、汇聚司机的投入感是非常重要，而司机培训亦令他们对市民的服务更加到位和贴心。
说了车队那么久，市面上其他的士，我们亦不会放松。我们去年在交通事务委员会——当时Ben是主席，现在是陈绍雄议员——我们得到大量支持。社会共识是希望我们能在所有的士强制安装摄录系统，同样可以做到在车程内感到安心。我们亦会要求司机提供至少两种电子支付工具。有关法例修订将很快推出，（运输署）署长和她的团队已经在加紧步伐。我向大家预告，预计今年第二季争取在立法会会期内，尽快将修例提交立法会。到时很希望各位立法会议员，可以帮助我们高效、顺利、到位地审视有关的法例系统，令我们可以整体提升现时市面上服务大家的的士服务。
最后我想在此再一次感谢大家，在整个过程中，不单是政府，还有的士业界和的士业多个总会，包括车主、车行、的士司机，大家都出了一分力。大家都很希望未来车队可以为的士业界带来一番新景象，亦为我们香港未来社会、经济发展和旅游带来新篇章。多谢大家。
完
2025年3月3日（星期一）
香港时间15时10分
香港时间15时10分