劳工及福利局局长在《财政预算案》教育局和劳工及福利局相关措施记者会开场发言（只有中文）（附图／短片）

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　　以下是劳工及福利局局长孙玉菡今日（二月二十七日）在二零二五至二六年度《财政预算案》教育局和劳工及福利局相关措施记者会的开场发言：

各位传媒朋友、各位市民：

　　今年的《财政预算案》跟社福、劳工、人才和人力相关的内容不少，我想藉今天的机会说明数个重点，尤其是社会大众特别关心的几点。第一是二元优惠计划（政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划）的优化，昨天财政司司长提过，第一是受惠对象不变，也就是说受惠年龄仍然维持60岁或以上。第二有两项优化，首先会设每月「优惠车程设限」，建议受惠者每个月可享有的优惠车程以240程为上限，假设该月有30天，即平均每天有最高八次的乘车优惠，这是以整个月计算的，可以一天多于八次，只要一个月不超过240次就可以。

　　另外是「两蚊两折」的安排，意思是如车资在十元或以下，仍然只付两元，如果超过十元的车资，则要付两折的车资。这里有个例子，譬如乘搭成人票价为20元的路线，实行「两蚊两折」后，受惠者须缴付20元的两折，即四元车费。预计首个完整的财政年度，即二○二七至二八年度全年可节省接近七亿元，即约6亿8千万元。我理解这几天大家都很关心实行时间，现时我们提出「两蚊两折」不迟于二○二六年九月实施，我也留意到大家都问为什么估计要18个月这么长的时间才能实施，我想藉此机会跟大家解释一下。

　　八达通系统如果要由两元改成「两蚊两折」，要调较市面上约1万7千部大小不同的八达通机，这些机散落在地铁、巴士、红色小巴、绿色小巴、渡轮、街渡、居民巴士，即包括所有合资格的不同类型公共交通工具，均有机器散布全港各地。在调校过程中，均需时确保每一部八达通机均准确无误，不可有任何闪失。而且系统是在运行当中，公司作调整和检验时，需在下班后才能逐部进行，这是需要时间的。参考上次政府将受惠年龄由65岁降到60岁时，同样要进行调校，上次用了26个月，今次如想做快点，估计18个月应可以完成。我们想再做快点，会跟八达通公司商讨，但牵涉的不只八达通公司，还有所有交通营运商，所以希望再做一个详细评估，研究可否再加快一些，但今天未能给予一个准确的答案给大家，但肯定不迟于二○二六年九月。如跟八达通公司商谈后，以及接触所有的交通营运商实地评估，若能加快的话，我们会再快一点去实行，希望尽快可通知大家最准确的实行时间。

　　另外「优惠车程设限」方面，由于属前所未有的转变，所以我们不想草率估计需要的时间，但争取尽快完成，这方面请大家体谅，我们确实考虑到香港现时大家都熟悉的八达通系统，有不同的系统特性，要确保任何的改变均是百分百每部机都准确，不要为市民制造任何麻烦，这里我借点时间跟大家解释。

　　另外大家都很关心，我们提出了十个指明入境计划，包括资本投资者入境计划，从昨天上午十一时开始增设申请费及上调签证费，作出申请时要先付600元申请费，在线上也可以进行，这是无论申请成功与否也要支付的。稍后如正式批出签证，在取签证时要付签证费，以往是230元，如属短期签证，即逗留期限不超过180日，签证费会上调至600元；长期一点即逗留期限为181日或以上，上调后的签发费则为1,300元，按人头计算，也就是说一名主要申请者，如有配偶费用就乘二，如多带两名小孩就乘四，很容易计算。大家或关心收费会影响人才计划的吸引力，我们相信不会，若参考英国、澳洲、加拿大的收费都比我们高很多，即使邻近地区如新加坡其实也相若，我们相信即使略为增加费用，香港人才计划的吸引力应不受影响的，希望大家可以理解。

　　第三件想跟大家分享的，是关于财政司司长公布向领取社会保障金的合资格人士，发放相当于半个月的援助金额，包括正在领取综合社会保障援助标准金额、高龄津贴、长者生活津贴或伤残津贴，以及为在职家庭津贴计划作出相若安排，受惠人数相当多，有171万名受惠者，再加多5万6千个受惠的职津家庭，涉及额外开支合约31亿元。

　　此外，大家都关心在政府的资源效率优化计划下，到二○二七至二八年，累计的削减幅度为7%，这对于接受社署整笔拨款津助的社福机构来说，我们要一起去共度时艰，我们已发信，我会联同团队在下星期一、三月三日会见社福界，详细向他们介绍我们如何一起共度时艰，达到财政司司长对我们的要求。劳福局会尽力而为的，但今次的资源优化计划力度较大的，在进行资源优化的同时，我们希望可创新些，想办法在一些规限和拆墙松绑方面多做一点，希望可以盘活整个社福界，一方面在资源上做好优化的话，一方面一起拆墙松绑，令到整个业界可以盘得更加活，更加用好政府和来自其他机构的拨款，一起做好社福的工作，我的简介到此，多谢大家。