以下是运输及物流局局长林世雄今日（十月十九日）下午在《行政长官2024年施政报告》有关运输物流政策措施记者会的开场发言：
　　 
　　各位市民、各位传媒朋友，大家好。刚才副司长已介绍过有关低空经济政策的情况，接下来我会以「智慧绿色引领海陆空发展」来概括介绍运输及物流局在这份《施政报告》中其他的措施。
 
国际航运中心
 
　　政府会在明年上半年改革现时的「香港海运港口局」成为「香港海运港口发展局」，作为高层次谘询机构来协助政府制订政策和长远发展策略。我们会委任非官方人士出任主席，成员主要来自航运业界，并设有稳定的专责研究和推广团队，增拨资源，提升研究能力，加强海内外推广和强化人力培训，更有效支援政府推进香港航运业的可持续发展。
　　 
　　为构建绿色船用燃料加注中心，我们会于今年年底公布《绿色船用燃料加注行动纲领》，提供诱因鼓励业界使用绿色船用燃料，与大湾区港口合作，并与主要贸易伙伴构建绿色航运走廊。
　　 
　　海事处会继续向达到国际减排标准的船舶提供现金奖励，并会于年底前修订法例，向合资格船东推出批量注册优惠。
　　 
　　另外，政府会在明年完成构建港口社区系统，具货物追踪、实时运输资讯等功能，促进航运、港口及物流业持份者信息互联互通。
　　 
　　我们将加大推广现有航运服务税务宽减措施，优化税务优惠制度，并推动具潜力或代表性的海运保险业务落户香港，壮大本地航运生态。
　　 
　　鉴于大宗商品占全球航运交易量一半以上，我们将研究税务优惠，以期聚集大宗商品贸易商落户香港，带动海运服务，构建大宗商品交易生态圈。
　　 
　　物流方面，为应付业界对物流用地的短、中及长期需求，我们将推出四幅优质物流用地供业界发展多层式现代高端物流设施，并会于明年公布在洪水桥╱厦村新发展区建设现代物流圈的规划研究结果。
 
国际航空枢纽
 
　　现时有大约130家航空公司提供航班往来香港国际机场与全球近200个航点，机场亦超过十年获得全球最繁忙货运机场的殊荣。
　　 
　　机管局（香港机场管理局）将按计划于今年年底完成三跑道系统。扩建后机场于二○三五年起将能够达到处理每年一亿二千万人次旅客和一千万公吨货物的目标。
　　 
　　我们会大力支持香港国际机场开拓新航点和航班，尤其扩大与「一带一路」国家民航合作，同时加强「经珠港飞」直通客运服务，并与珠海市共同开展国际货运业务，扩大协同效应。
　　 
　　我们亦会联同机管局规划在机场岛、港珠澳大桥香港口岸人工岛及东涌东新市镇之间的海湾，扩大「机场城市」规模超过一倍，打造世界领先新地标，带动高端商业、旅游和休闲活动。机管局预期会在明年上半年就扩大「机场城市」制订发展大纲。
　　 
　　另外，我们会积极推动社会各界提升相关旅游配套，缔造对旅客友善的环境，包括在机场提供阿拉伯语资讯和鼓励的士车队以阿拉伯语提供车队服务资讯，例如透过车队网页或手机应用程式以阿拉伯语介绍车队的士种类、收费模式等。这既可方便中东和东盟旅客了解的士车队服务，亦可为车队带来更多商机，达致双赢。
　　 
　　另外，机管局正与东莞全力推进「海空货物联运」创新发展，香港国际机场东莞空港中心结合香港航空物流优势和内地土地及人力资源优势，降低营运成本及货物处理时间。空港中心第一期永久设施首阶段建设预期明年底在东莞完成，逐步达至每年处理100万公吨货量。我们亦会开展规划空港中心的第二期发展。
　　 
　　为了提升香港的竞争力，并巩固香港作为国际航空枢纽、国际航运中心和国际物流枢纽的地位，我们将会联同其他相关政策局及部门，研究将现时航空转运货物豁免许可证安排扩展至包括海空联运的多式联运模式。
　　 
　　绿色航空发展方面，机管局已应政府要求完成可持续航空燃料（即SAF）的顾问研究，预计明年可为从香港国际机场起飞航班的SAF用量设立具体使用目标。
 
运输基建
 
　　特区政府一直透过「基建先行」规划方式推展运输基建项目，加强地区连系和释放发展潜力，为香港经济「创造容量」。我们正积极有序推展《香港主要运输基建发展蓝图》内的各个项目，着力提升本港的运输基建网络。
　　 
　　本地铁路方面，我们会继续进行东涌线延线、小蚝湾站、屯门南延线和北环线第一期古洞站工程，以期在二○二七年起陆续完成上述铁路项目。此外，洪水桥站和北环线主线亦会分别在今年内和明年动工，预计分别在二○三○年和二○三四年完成。
　　 
　　同时，我们正全速推动跨境铁路项目，助力香港把握大湾区及北部都会区发展的机遇和优势。港深西部铁路（洪水桥至前海）的次阶段研究已经大致完成，港深政府现正合作展开下一阶段筹备工作，而连接新皇岗口岸的北环线支线亦会争取在明年展开详细规划及设计。
　　 
　　我们亦正继续推展各项道路工程，包括兴建得如火如荼的六号干线余下部分，目标是如期于二○二六年开通整条六号干线，届时在繁忙时间往来将军澳市中心及油麻地交汇处的行车时间，可由现时超过一小时大幅压缩至约12分钟。
　　 
　　另外，我们正压缩时间争取提早落成三个智慧绿色集体运输系统项目，目标在明年内敲定启德及东九龙项目的基本技术细节及推展模式，以期于明年及二○二六年分别就启德及东九龙项目招标。我们会通过创新的推展方式及建造方法，让启德项目较原先估计提早三年落成。而我们亦会于今年年底就洪水桥／厦村项目邀请提交意向书。
 
结语
 
　　各位，行政长官在新一份的《施政报告》中有创新改革，亦有承先启后。我和我的同事会一同努力，积极推展报告内的各项政策，与香港同发展，建未来。以下交由谢局长（环境及生态局局长谢展寰）作介绍。多谢各位。

完

2024年10月19日（星期六）
香港时间18时54分