政府就启德及东九龙智慧绿色集体运输系统邀请提交意向书
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运输及物流局发言人说：「自行政长官在二○二三年《施政报告》提出在启德及东九龙建造智慧绿色集体运输系统后，政府积极展开项目的筹备工作，并于今年年中批出顾问合约，全力推进这两个项目的勘查和设计。考虑到这是香港首次引入智慧绿色集体运输系统，我们期望透过是次邀请提交意向书，进一步掌握市场对建造及营运这两个智慧绿色集体运输系统的意向及能力，以及收集他们就不同范畴的意见，包括将来扩展系统走线的可行性和加快系统投入营运的措施。」
「政府一直以『政策创新』及『方法创新』的思维推展这两个项目，让市民可早日受惠。就启德项目而言，我们会采用创新的推展方式，包括提前招标并将部分法定程序安排与详细设计阶段同步进行，以争取进一步提前于明年招标，以期于二○二六年批出项目建造合约。东九龙项目方面，我们目标争取于二○二六年招标，以期于二○二七年批出项目建造合约。此外，我们会继续探讨不同的采购模式，并参考从意向书所收集的意见，检视在规划、设计至建造各阶段压缩推展时间的可能，例如采用可供制造和装配的设计、机电装备合成法等，从而进一步缩短这两个项目的整体推展时间表。」
启德智慧绿色集体运输系统全长约3.5公里，拟设5个车站，采用高架专属车道走廊（以高架桥／轨道系统等形式）设计，连接启德前跑道区至港铁启德站，强化区内商住发展、旅游、文娱、康体及社区设施的连贯性，以及与现行铁路网络的连系，服务该区约5万的居住和就业人口以及旅客。
东九龙智慧绿色集体运输系统全长约7公里，拟设8个车站，为观塘上坡地区提供便捷的接驳交通服务，便利市民前往港铁彩虹站及油塘站，整体改善东九龙的交通，释放发展潜力。走线途经彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达及马游塘，服务该些地区超过30万的居住人口。系统主要在专属高架道上运作，由马游塘至油塘近蓝田北的一段则建议以隧道形式运作，但亦会探讨非隧道形式的可行性。
政府建议这两个项目各自由单一机构负责系统的详细设计、建造，以及约20至30年的合约期内的营运及维修保养，并在合约期结束时将处于良好运行状态的系统移交政府。将来的营运商须以商业模式运作，并以公众可接受的票价提供优质的公共交通服务。如有需要，政府会探讨项目的资助方案，包括批出在拟建车厂用地的物业发展权。
发言人续说：「从意向书所收集的意见将有助我们对项目的技术范畴，包括系统特性、营运能力、维修保养要求等，有更确切的了解，并让我们与市场探讨合乎公众利益而财务可行的推展模式，为日后敲定项目的技术细节、推展方式及财务安排作参考。我们鼓励有兴趣的供应商及营运商踊跃提交意向书。是次征求意向书并非项目招标或采购过程的一部分。」
土木工程拓展署和路政署会分别就启德及东九龙智慧绿色集体运输系统向有兴趣的公司举行线上简介会。有关启德及东九龙智慧绿色集体运输系统邀请提交意向书及简介会的详情，可分别参阅土木工程拓展署网页（www.ktgts.hk）及路政署网页（www.sgmts-ek.hk/eoi/）。
提交意向书的截止时间如下：
| 启德智慧绿色集体运输系统 | 东九龙智慧绿色集体运输系统 |
| 二○二四年十月二十四日（星期四） 中午十二时 |
二○二四年十一月七日（星期四） 中午十二时 |
完
2024年8月29日（星期四）
香港时间15时00分
香港时间15时00分