以下是今日（七月三日）在立法会会议上黄俊硕议员的提问和署理运输及物流局局长廖振新的书面答覆：
 
问题：
 
　　据报，在上月十日端午节假日晚上，有利用「港珠澳大桥港车北上不设配额计划」（「港车北上」计划）驾车回港的市民，因港珠澳大桥（大桥）珠海口岸出现大塞车而最少要花约四小时才能返抵香港。就此，政府可否告知本会：
 
（一）自「港车北上」计划实施以来，私家车辆单日使用大桥香港口岸出入境的首五个最高纪录日期（按出境和入境的私家车辆数目分别列出）；
 
（二）就上月十日由大桥珠海口岸离境返回香港口岸车辆大排长龙的情况，当局有否与港珠澳大桥管理局进行检讨；如有，检讨内容为何；
 
（三）鉴于现时在「港车北上」计划下，申请人只需向当局预约车辆离境的日期及时间，当局会否考虑进一步要求申请人登记回程入境的日期和时间，以有效限制同一时段使用大桥口岸过关的最高私家车辆数目；如会，详情为何；如否，原因为何；及
 
（四）今年初至今，当局发现私家车辆在没有预约或不在获分配的出行日子及时间经大桥前往珠海的个案数目；当局现时有何措施防止该等行为，以及会否加强有关措施加以杜绝；如会，详情为何？
 
答覆：
 
主席：
 
　　「港车北上」允许合资格的香港私家车可在无须取得常规配额下，经港珠澳大桥（大桥）往来香港与广东省，便利香港居民以自驾方式到广东省作短期商务、探亲或旅游，进一步善用大桥和促进粤港澳大湾区的发展。自计划于二○二三年七月实施至今，广受香港市民欢迎，现时已有超过64 000辆香港单牌私家车持有有效许可证透过「港车北上」出行。大桥的使用量亦屡创新高，当中「港车北上」占每日大桥车流量约四成。特区政府一直留意和听取申请人和使用者对「港车北上」的意见，并与内地相关单位保持紧密沟通，适时推行优化措施，为市民提供更佳便利及出行体验。
　　 
　　经谘询保安局及运输署，就黄议员的提问现回覆如下：
 
（一）自「港车北上」于二○二三年七月实施以来，私家车单日使用大桥香港口岸出入境的首五个最高纪录日期如下：
 

	日期	出境香港 私家车 （车次）	日期	入境香港 私家车 （车次）
1.	二○二四年三月二十九日	9 617	二○二四年四月一日	10 288
2.	二○二四年二月十二日	8 880	二○二四年二月十三日	10 073
3.	二○二四年六月八日	8 856	二○二四年六月十日	9 867
4.	二○二四年三月二十八日	8 530	二○二四年五月五日	9 500
5.	二○二三年十二月二十三日	8 170	二○二四年二月十四日	8 506

（二）及（三）特区政府一直密切留意大桥的运作，尤其在尖峰时段大桥口岸的通关和交通情况，并与内地相关部门商讨优化口岸通关的安排。大桥香港口岸方面，相关部门采取不同措施以提升通关能力，例如透过灵活调配人手、优化工作流程及运用创新科技等，以及在尖峰日子加开额外的私家车清关亭，以应付车流增加；运输署的手机应用程式「香港出行易」亦新增大桥香港口岸车辆通关广场的实时交通快拍，让出行人士更易掌握口岸情况，灵活出行。
 
　　大桥珠海口岸方面，大桥管理局表示自「港车北上」实施以来，相关部门一直透过各方面工作致力提升效率。相关部门正优化珠海口岸设施和安排，包括增加小客车验放通道、提升设施验放效率、设置口岸即时通关情况的资讯发布系统、加强宣传引导旅客避开高峰出行和现场疏导等。特区政府会继续与内地相关部门保持紧密联系，密切留意大桥的运作情况，持续研究不同的优化方案包括返程预约事宜，并尽快推行可行的方案，确保大桥车流畅顺，加强善用大桥。
　　 
（四）「港车北上」的申请条款及条件中列明，如任何车辆违反出行安排（包括没有事先预约或未有在指定时间内出行），两地政府相关部门可拒绝让有关车辆经大桥前往广东省，并可能暂停其预约出行的资格，甚或撤销其获发的相关牌证。
 
　　现时，运输署定期把「港车北上」预约出行的资料传送予香港口岸的执法部门，以配合部门于大桥香港口岸的日常工作，识别合资格的车辆经大桥前往广东省。 运输署亦一直与内地部门保持紧密联系，不时抽查「港车北上」的车辆过境纪录，以确保申请人遵守参与「港车北上」的条款及条件。由于预约制度推行不久，亦不时有优化的修改，运输署现时未有较具代表性不遵守预约个案的统计资料。

完

2024年7月3日（星期三）
香港时间12时00分