以下是今日（一月二十四日）在立法会会议上梁文广议员的提问和运输及物流局局长林世雄的书面答覆∶
 
问题：
 
　　根据运输署的统计数字，在二○二二年及二○二三年首八‍个月，首次登记的电动私家车占整体首次登记的私家车的比例超过50%。另一方面，据报近年涉及电动车的交通意外频生。就此，政府可否告知本会：

（一）有否统计，最近三年，分别涉及电动车及非电动车的交通意外率及伤亡人数为何；如有，有关数字为何；如否，原因为何，以及会否进行统计；

（二）鉴于据悉，电动车加速起步和停车减速的方法与汽油车有别，政府有否措施鼓励或协助驾驶人士熟习电动车的操作；如有，详情为何；如否，原因为何；及

（三）政府有否措施（i）规管电动车维修工场的水平及维修人员的资格，以及（ii）向维修人员提供相关培训；如有，详情为何；如否，原因为何？

答覆：
 
主席：

　　就梁文广议员提问有关电动车的行车安全的各个部分，经谘询运输署和机电工程署后，我现答覆如下：

　　​根据运输署纪录，于二○二一年至二○二三年期间，电动车与非电动车涉及交通意外率表列如下:
 

年份	涉及交通意外率# （每千领牌车辆计）
	电动车^	非电动车
2021	31.9	31.4
2022	24.9	27.3
2023*	25.3	30.5

注:
^纯电动车
#涉及交通意外率以该年年中的领牌车辆数目计算
*临时数字
 
　　而于二○二一年至二○二三年期间，涉及电动车与非电动车的交通意外伤亡人数表列如下:
 

年份	涉及交通意外的伤亡人数 （以车辆燃料类别区分）
	只涉及 电动车^	同时涉及电动车^及非电动车	只涉及 非电动车
2021	102	767	17 013
2022	114	982	14 544
2023*	276	1 765	16 380

注:
^纯电动车
*临时数字
 
（二）政府非常重视道路安全。运输署持续向驾驶教师业界发放驾驶电动车辆时应注意的安全事项，让学习驾驶者了解有关资讯。此外，运输署亦一直联同道路安全议会及香港警务处进行不同的宣传及教育活动，提高司机在驾驶电动车辆时的安全意识。

（三）为配合《香港电动车普及化路线图》、《香港清新空气蓝图2035》及《香港气候行动蓝图2050》以及电动车的最新发展，政府已与车辆维修业界、学术和培训机构、专业团体、车主会等持份者组成车辆维修技术谘询委员会，委员会支持在现有车辆维修自愿注册制度下，涵盖电动车维修服务。政府正与业界、培训机构及其他持份者制订电动车维修技工和工场的自愿注册要求，当中包括技工注册所需的培训、技术和工场注册所需的设施、细节安排和时间表等，以期让合资格的电动车技工及工场获纳入相关注册服务范围。政府的目标是在二○二四年内推出有关措施。
 
　　此外，政府正积极与各持份者合作，共同推动和加强对电动车技术及维修人才的培训。职业训练局已于二○二三年八月开办电动车维修及保养证书课程，并正计划设立专门的电动车培训工场，以培训更多合资格技工，配合电动车在本港普及化；而职业安全健康局亦已于二○二三年十二月开办电动车维修安全认知课程，向现有技工提供维修电动车的安全知识。

完

2024年1月24日（星期三）
香港时间11时50分