环境及生态局局长在立法会环境事务委员会会议开场发言（只有中文）
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多谢主席，各位委员下午好。
政府的《香港电动车普及化路线图》定下于二○三五年或以前停止新登记燃油私家车（包括混合动力车），及在二○五○年前达到车辆零排放的目标。
随着电动车技术急速发展，传统燃油车辆转型至电动车已成为全球大势所趋。在香港，今年新登记的私家车有接近三分二为电动车，电动商用车的绿色转型亦已起步。这些发展均需要充足充电基建的支持，所以行政长官在二○二三年《施政报告》中提出要通过多种措施，在二○二七年年中前，把香港公共和私人充电停车位的总数提升至约20万个。
随着更多种类的车辆绿色转型，我们预期车用燃油及液化石油气的需求会持续下降。政府须及早规划全港超过180个油站及石油气加气站的未来发展，确保土地资源用得其所。就此，二○二三年《施政报告》亦提出，政府会调整油站土地契约条款以提供诱因，推动油站加装电动车充电设施以及长远转型为绿色燃料补给站，协助建立一个覆盖全港的电动车快速充电网络，进一步便利电动商用车的日常运作。
今日的文件除了介绍油站转型快速充电站的计划外，亦建议因为新能源车辆没有装置内燃引擎和废气排放系统，不会有这两个设施所产生的噪音，所以环境保护署打算按《噪音管制（汽车）规例》第三条，于二○二四年一月一日起，豁免电动车辆及氢燃料电池车辆于香港首次登记的噪音排放要求，进一步简化首次登记的程序。
接下来，我请梁博士（环境及生态局首席助理秘书长（空气质素政策）梁启明博士）介绍文件的细节。多谢。
完
2023年12月15日（星期五）
香港时间17时26分
香港时间17时26分